ギア情報
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ヤマハ RMX 118 ドライバー

メーカーヤマハ
ブランドRMX
ジャンルドライバー
発売日2017/10/06
価格 81,000円 税込
ユーザ評価 4.5点(57件)

ストレート弾道で飛ばす 118

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ヘッド体積は445ccで、上級者好みの引き締まった形状と打音。フェースをトウ側に7mm移動することでエネルギーを増大。ボディを極限までたわませることで初速アップを狙った。また、直進安定性が前作比25%アップしたとのこと。

新製品レポート機敏すぎない男前ヘッドに進化

機敏すぎない男前ヘッドに進化

【ミーやん】ヤマハのRMXには、アスリート向けの118シリーズとアベレージ向けの 218シリーズが展開されています。今回試打する『RMX 118 ドライバー』は、ヘッド体積445ccでディープバック形状。いかにも男子プロが好みそうなモデルです。「しっかり叩いて飛ばしてください!」と語りかけてくるようなクラブです(笑)。

試打レビューを読む

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 445cc
ヘッド素材・製法6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ
グリップオリジナルラバーJ100ロゴ無し(45g/M60相当/バックライン無し)
ロフトフレックスライ角長さシャフト重量バランストルクキックポイント
9.5(±1) R 58/(58.75)/59.5 45.5 55 D2 6 先中調子
9.5(±1) SR 58/(58.75)/59.5 45.5 57 D2 6 先中調子
9.5(±1) S 58/(58.75)/59.5 45.5 58.5 D2 6 先中調子
10.5(±1) R 58/(58.75)/59.5 45.5 55 D2 6 先中調子
10.5(±1) SR 58/(58.75)/59.5 45.5 57 D2 6 先中調子
10.5(±1) S 58/(58.75)/59.5 45.5 58.5 D2 6 先中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示9.5
リアルロフト9.5
クラブ長さ45.75
ライ角59
フェース角-0.75
振動数(rpm)253

口コミ・ユーザレビュー 4.5点(57件)

初ヤマハ

4点2021/12/20

■全体的な感想
長らく本間党であったが、TW737 Y65 では振り切れなくなったので、軽量シャフトをあれこれ試している一環で購入した。練習場で2回試打。ロフト調整機能で10.5にして振っている。ヘッドとシャフトの相性が良いのか、吹き上がらず、直進性も高い。年明けのラウンドが楽しみです。
■デザイン
カタログ的には小ぶりなヘッドだが、違和感はない。洋梨ヘッドは久しぶりで馴染みやすい。
■飛距離
66歳、165cm、57KG。最近飛距離の衰えが著しい。練習場の目測で180-200YD付近。冬場のランに期待できるかな。
■打感
ブリジストンツアーBと比べると、少し硬い。許容範囲。クラウンがたわむ感じはしない。
■方向性
直進性が高い。トウに外して打つと軽いドローがかかるが、飛距離には影響がない。スライスは出にくい。
■弾道高さ
10.5度にして、中弾道。

上達の道半ばさん 男性66歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:フェード飛距離:221~240弾道:高い

59歳 スコア100前後

4点2021/11/22

■全体的な感想
今までゼクシオ10 シャフトMP1000 フレックスSを使っていました。距離には満足していましたが、高弾道でスライス幅が大きくなる事があり、今回、RMX118を購入しました。中弾道で曲がり幅が少なく、飛距離はほぼ同じくらいで満足しています。
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

カズノシンさん 男性59歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:フェード飛距離:221~240弾道:高い

しばらく様子見

3点2021/11/17

早速練習場で使ってみました。今まで使っていたドライバーと比較すると随分小顔の印象。打感は問題ありませんが、球がなかなかつかまりません。しばらく使ってみて、ダメならあきらめます。

チェリーちゃんさん 男性51歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:フェード飛距離:181~200弾道:普通

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