ギア情報
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テーラーメイド M4 ドライバー

メーカーテーラーメイド
ブランドM4
ジャンルドライバー
発売日2018/02/16
価格 70,200円 税込
ユーザ評価 4.3点(438件)

ツイストフェース効果とYトラックを無くし寛容性をアップ

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テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」「ハンマーヘッド」を搭載。進化した高い寛容性と、さらなる飛距離性能が両立されたM4ドライバー。
・ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」「直進性」を高いレベルで実現。
・フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。
・ソールの「ジオコースティックデザイン」が打音・打感を適切に調整、ソール後方に設置されたウエイトにより寛容性が向上。
・「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。
兄弟モデルは、ソール側にYトラックを搭載し弾道をチューニングできるヘッド体積460ccの「M3 460」と、ヘッド体積を440ccにして操作性を高めた「M3 440」がある。

金谷多一郎のクラブ一刀両断クリアな打音とオートマチック高弾道

今回は「テーラーメイド M4 ドライバー」を試打してみたいと思います。
クラウンのデザインは前回試打した「M3 ドライバー」と同様、シルバーとカーボンの精悍なイメージに好感が持てます。トウ側やヒール側でのヒット時に球筋を補正してくれる「ツイストフェース」や、クラブのたわみを制御する「ハンマーヘッド」も搭載されています。

試打レビューを読む

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法ヘッド:チタン(9-1-1ti)+グラファイト・コンポジット・クラウン/フェース:チタン(6-4 ti)
グリップTM360 Black/Gray CP(径60/42g)
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9.5 S 58 45.75 約299 約54 D2.5 4.6 中調子
10.5 R 58 45.75 約295 約50 D2.5 5.2 中調子
10.5 SR 58 45.75 約297 約52 D2.5 5 中調子
10.5 S 58 45.75 約299 約54 D2.5 4.6 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示9.5
リアルロフト9.75
クラブ長さ45.75
ライ角56.5
フェース角-2.5
振動数(rpm)238

口コミ・ユーザレビュー 4.3点(438件)

流行りで買ってしまいました。

3点2022/04/04

■全体的な感想
やはりテーラーのドライバーは捕まり難いです。
■デザイン
色合い、配色は流石です。ちょっとシャローすぎるかな。
■飛距離
捕まれば飛びます。
■打感
好みがありますが、及第点だと思います。
■方向性
気を抜くと右にスライスします。
■弾道高さ
普通です。

かぴくんさん 男性58歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:201~220弾道:高い

デザインは好き

4点2019/11/24

■全体的な感想
やや満足
■デザイン
かっこいい
■飛距離
普通
■打感
良い
■方向性
少しスライス
■弾道高さ
丁度良い

むーしーさん 男性30歳平均スコア:111~120ヘッドスピード:39~42持ち球:わからない飛距離:221~240弾道:普通

今が買い時かな

5点2019/11/05

重心距離が長い変わりにヘッドが軽くなっていますから操作性は悪くないです。HSを42ぐらいに落としてシャフトの柔らかさでトゥー側は返してフェイスはスイングで返すという。
私の場合はトップがシャットでダウンスイングが体に近いところから下りて来ます、マーク金井さんが向いていると言ったスイングタイプだったので安くなったタイミングで購入しましたがピッタリでした。
何よりここ一番の場面で左チーピンも右のすっぽ抜けも出ないストレート系というのは心のゆとりが持てて力まずに済みます。
唯一の欠点は当たり前ですがドローもフェードも軽くしかかからない点ですがむしろ長所かもしれません。
ウッドはRBZのUS仕様のSRでしたがFubukiのSとSRを使い分けていてどちらもタイミングが合いやすいです。あと数年は夏冬で使い分けようと思います。

つるるさん 男性54歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:43~46持ち球:フェード飛距離:201~220弾道:低い

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