ギア情報
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キャロウェイ BIG BERTHA(ビッグバーサ)ドライバー<2014年>

メーカーキャロウェイ
ブランドBIG BERTHA
ジャンルドライバー
発売日2014/02/14
価格 70,200円 税込
ユーザ評価 4.5点(200件)

ヘッド周囲にレールを設けて、独自のスライド式ウエイト(約8グラム)を搭載。ゴルファーの打点位置に合わせてウエイトを動かすことでドローやフェードの適正な弾道を打つことができる。ヒール側には5グラムの固定ウエイトが装着され、クラウン部分にはキャロウェイ独自のフォージド・コンポジット素材が採用されている。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法【フェース】α+βチタン【ボディ】α+βチタン ボディ+フォージド・コンポジット
グリップCallaway New DECADE JV ホワイトアウト ダークブルー JH(バックライン無し)
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9 S 58 45.25 308 54 D2.5 5.5 中調子
10.5 R 58 45.25 305 51 D2.5 5.8 中調子
10.5 SR 58 45.25 307 53 D2.5 5.5 中調子
10.5 S 58 45.25 308 54 D2.5 5.5 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示9
リアルロフト9.5
クラブ長さ45.5
ライ角55.75
フェース角-0.75
振動数(rpm)242

2015 HOTLIST GOLD 受賞 評価コメント

ローハンデ:
「やさしく打てる低スピン弾道のドライバー。このまま使いたい!」
ミドルハンデ:
「顔が良く、打感が良く、曲がりが少なく、ミスに強い。このドライバーを悪く言う人が、世の中にいるんだろうか?」

HOT:
ゴルファーの打点に合わせて後方のウエイトを動かし、重心距離を変えてスイートスポットの位置を変えられる。これはゴルファーがやさしく真っ直ぐ飛ばすには有効な手段。ヒールに固定ウエイトがあるのでスタンダードの状態でも球のつかまりが良く、オフセンターヒット時でも球がよじれづらい。とてもやさしい優等生クラブだ。
NOT:
球はよじれないドライバーなのに、ネックの調整具合によってはネックがよじれて見えてしまう。

2015 HOTLIST 受賞クラブ一覧 >>

口コミ・ユーザレビュー 4.5点(200件)

平均飛距離上がります

5点2016/10/05

SLDRからの切り替え。一発の飛びよりも安定した飛距離が出るようになり、ティーショットでのストレスがなくなりました。
シャフトもMTから純正シャフトとなり柔らかさを感じますが、気持ちよく捕まり良い弾道がでます。SLDRやピンのG30と比べると球の強さはなく棒球ですが、とにかく曲がらずしっかり飛んでくれるので満足です。
OBでスコアを崩してしまう方に是非お勧めです。

デキさん 男性41歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:高い

ビッグバーサ!

5点2015/11/28

昔懐かしいネームにちょっと喜びを感じてます。クラブ自体も昔と同じく非常に振りやすくて飛距離性能が高いです。打感も最近のぶっ飛び系ドライバーの中では一番いいかな。と言ってもTMのドライバーとの比較ですが・・。べりメーターウェイトの位置で結構クラブの性格が変わるので自分に合ったセッティングを見つけられるかどうかがキモですね。
総じて買って後悔のないドライバーだと思います。

テーラー魂さん 男性52歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:47~50持ち球:ストレート飛距離:261~280弾道:普通

いろいろ、打ってみました

5点2015/11/04

■ レイザーフィットフブキK60を使っていましたが、友達のゼクシオ打ったら楽々で、さまざまなクラブ試打してみました。
中古でレガシーブラックのツアーAD二種類、レガシー2012等々。このドライバーは期待してなかったのに普通のSシャフトが程よく柔らかでかつしっかりしてて良い感じでびっくり。年々硬いシャフトが辛くなって来ていたのでこれに決めました。D+1で右プッシュも無くなり大満足です。

ヒデさん8384さん 男性51歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:高い

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