弾くフェースで飛距離性能も追求。タングステンをソールに配置して、低・深重心化することにより、ミスヒットに強く、かつボールの上がりやすさも実現。少し大きめでオフセットのあるヘッド形状が安心感を出し、アベレージから上級者まで納得の軟鉄鍛造アイアン
構えてみると、オフセットさをすごく感じました。スクエアに構えやすくオートマチックに打てそうですね。実際に打ってみると、いい音と手応えで飛んでいきます。
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【ミーやん】ラージキャビ！タングステンがっつり！トップブレードが厚い！フェースの溝が多い！
試打レビューを読む| ヘッド素材・製法 | フェース：NEW ハイストレングス・スチール・フェース、ボディ：タングステンウェイト(#5、#6、#7)/軟鉄鍛造(#8、#9、PW)+軟鉄鍛造ボディ |
| グリップ | CALLAWAY STATEMENT 12JVラバー |
| フレックス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|
| R | 4.3 | 中調子 |
| SR | 4 | 中調子 |
| S | 3.9 | 中調子 |
| ロフト表示 | I7-30 |
|---|---|
| リアルロフト | 30.7 |
| フレックス | S |
| クラブ総重量 | 367 |
| ヘッド重量 | 266.4 |
| ライ角 | 62 |
|---|---|
| バウンス角 | 1.2 |
| 重心角 | 14.5 |
| フェースプログレッション | 3 |
| 重心距離 | 38.32 |
| 重心深度 | 11.78 |
|---|---|
| スイートスポット高さ | 20.03 |
| クラブ慣性モーメント | 2536 |
| 振動数(rpm) | 266 |
ローハンデ：
「気持ちよくフィニッシュまで振りきれる」「グースが強くて構えづらいが、飛距離は魅力的。デザインは地味だがやさしい」
ミドルハンデ：
「打ちやすい。シャフトとヘッドのマッチングがいい」「打感がいい。やさしいけどしっかりとした手応え」「とにかく簡単」
長所：
打ってみるとクラブがいつもいいポジションにある。飛距離もでるし、ボールも捕まり、球も上がりやすい。ヘッドスピードの速くない人でも充分楽しめる純正カーボンシャフト。ボールの上がりやすさに対する寛容性が抜群。ヘッドの大きさとデザインもよくなった。
短所：
アベレージにはいいが、アスリートにはヘッドの大きさが気になる人が多いかも。もう少し小ぶりのヘッドであれば、アスリートゴルファーの支持も増えそう。
メンズRシャフトで、B社、D社の人気クラブを使用していましたが気に入らず、やっぱりキャロウェイに戻りました。打感、安定感抜群です♪
50代半ばを過ぎて、バサラアイアンシャフトでカスタムしました。構えたときの安心感、インパクト音、打感良し。何より高さが出るのでバーディチャンスに寄る期待感があります。遂に長い付き合いが出来そうなアイアンに出会えました。
歳をとってスチールシャフトが辛くなったのでカーボンに変更
楽にスウィングができてスコアアップにつながりそうです。
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