トラディショナルマッスルバックからモダンマッスルヘ
■フライトウェイトクラウン
前モデルよりクラウンを30％軽量化。低重心により、さらなる高弾道を実現。
■ハイパーフライトフェース＆コンプレッションチャネル
2つの組み合わせにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェースのより広いエリアでボール初速を最大化。
フェース肉厚を前作比最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライトフェース」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。前モデルより25％薄く、形状も新しくなった「コンプレッションチャネル」は、より高い反発力を発揮。
■アイアンからのスムーズなフロー
アイアンからスムーズにフローするホーゼル、抜けのよいソール形状とストレートなリーディングエッジがあいまってロングアイアンの代わりとして、やさしく遠く飛ばすことが可能。
| ヘッド素材・製法 | フェース・ボディ：17-4ステンレス |
| グリップ | NIKE 360 ツアーベルベット(ブルー／ボルトカラーリング)(50g／口径60／バックライン無し) |
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 17 | R | 56.5 | 41.25 | 335 | 58 | D1 | 4.2 | 中調子 |
| 2 | 17 | S | 56.5 | 41.25 | 338 | 61 | D1 | 4.1 | 中調子 |
| 3 | 20 | R | 57 | 40.75 | 340 | 58 | D1 | 4.2 | 中調子 |
| 3 | 20 | S | 57 | 40.75 | 343 | 61 | D1 | 4.1 | 中調子 |
| 4 | 23 | R | 57.5 | 40.25 | 344 | 58 | D1 | 4.2 | 中調子 |
| 4 | 23 | S | 57.5 | 40.25 | 347 | 61 | D1 | 4.1 | 中調子 |
| 5 | 26 | R | 58 | 39.75 | 348 | 58 | D1 | 4.2 | 中調子 |
| 5 | 26 | S | 58 | 39.75 | 351 | 61 | D1 | 4.1 | 中調子 |
| ロフト表示 | 3番20 |
|---|---|
| リアルロフト | 19.7 |
| フレックス | S |
| クラブ長さ | 40.625 |
| クラブ総重量 | 344.0 |
| ヘッド重量 | 230.0 |
| バランス | D1.7 |
|---|---|
| ライ角 | 57.3 |
| 重心角 | 20 |
| フェースプログレッション | 8.8 |
| 重心距離 | 38.1 |
| 重心深度 | 22.3 |
| フェース高さ | 32.3 |
|---|---|
| スイートスポット高さ | 21.9 |
| クラブ慣性モーメント | 2696 |
| 振動数(rpm) | 249 |
■全体的な感想
違和感なく打てます。コストパフォーマンス良い。
ナイキの新作クラブが出なくなるのは残念！
■デザイン
派手だけど、周りの目を気にするほどでもない。
■飛距離
165?170位を想定してたけど、若干飛びすぎかな?
■打感
気持ち良い部類だと思います。
■方向性
目的より、やや左に巻く(スイングの問題？)
■弾道高さ
高い
■全体的な感想
扱いやすく、高弾道が打てます
■デザイン
色合いが独特で、形と相まって、よく目立ちます。
■飛距離
2世代前と比べて、+5yd
■打感
良くない。これだけは、イマイチ
■方向性
捕まりやすいが、操作性あり。
■弾道高さ
高い。簡単に上がります。
180～190ヤードでぴたりと止められるクラブです。年齢と共にロングアイアンの精度が下がったためユーティリティにしてみましたが、大満足です！
