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バックナンバー
藤田プロの要望をそのままに
2010/12/07

- ヤマハ
- インプレスX Vフォージドツアー アイアン(2011年モデル)
- 日本シリーズJTカップで劇的な優勝を飾った藤田寛之。その藤田が監修している「インプレスX Vフォージド ツアーモデル」がリニューアルされた。ヘッド・ソールの削り方を工夫し、構えた時の印象は圧巻。機能面においてもソールの抜け具合、打感とツアーを戦い抜くために作られた限定モデルとなっている。
理想の打球音をデザイン
2010/11/22

- ミズノ
- MP-53アイアン
- ミズノから待望の新アイアンが登場。「MP-53アイアン」は、ポケットキャビティ構造で打感、操作性、やさしさのバランスが抜群にいい。
強い弾道で攻める、思い通りの球が打てる
2010/11/08

- ダンロップ
- スリクソン Z-TX ドライバー(2010年モデル)
- 「思い通りの弾道、球筋で自在に攻めたい」という競技志向ゴルファーのために「Quick Tune System」(クイック チューン システム)(新重量調整機構)とツアープレミアムシャフト「Miyazaki Kusala」装着により、思い通りの球が打てる本格派プロモデルドライバーに仕上がっている。
アスリートが求めるフィーリング
2010/11/02

- ブリヂストン
- ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455
- 操作性と構えやすさを重視したヘッド体積455ccの丸型ヘッド。ブランドイメージどおりのプロ・上級者に合わせたスペックだ。また、グラファイトデザイン「ツアーAD DJ-60」、三菱レイヨン「アヒナ60」といったカスタムシャフトも充実。
超軽量・高慣性で飛ばす
2010/09/27

- テーラーメイド
- R9 スーパーMAX ドライバー
- R9シリーズ最軽量・高慣性モーメントを実現。高弾道で優しく飛ばせる、日本限定モデルのドライバー。「FCT」により、ロフト角2度、ライ角2度、フェースアングル4度の範囲で8通りの調節ができる。
アイアン感覚で打てるユーティリティ
2010/08/26

- キャロウェイゴルフ
- レガシーユーティリティ(2010年モデル)
- アイアン感覚の打ちやすさに加え、最新のLEGACYアイアンにマッチした飛距離性能を向上させたプレミアムユーティリティ。
名器の復刻版!
2010/08/19

- オデッセイ
- トライホット ♯3 iX パター
- フェースインサートが「iX」になり、復刻した「オデッセイ トライホット ♯3 iX」。異素材のものをヘッドに組み合わせ、転がりのいいパターに仕上がっている
さらに心地よい打感に
2010/08/17

- キャロウェイゴルフ
- レガシーアイアン(2010年モデル)
- 「やさしくフォージドアイアンをつくれないか」というテーマに、名工ロジャー・クリーブランドが設計・監修を行ったアイアン。バックフェース側のラバーをトウからヒールまで広範囲に配置し、ソフトな打感を追及している。
安心して打てる本格派
2010/08/12

- ブリヂストン
- ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー(2010年モデル)
- 「アスリートマインド」を持つ上昇志向ゴルファーのための本格派モデル。安定感のあるクラブで攻撃的にコース攻略をしたいと考えるゴルファーをターゲットにしたドライバーだ。
43年ぶりに名器が復活
2010/03/30

- PING
- ANSER アイアン
- 1967年発売された名器、PINGの軟鉄鍛造アイアン「ANSER」を、最新のテクノロジーで復活。タングステン複合素材、中空キャビティ構造を採用した、最先端の軟鉄鍛造アイアン。
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