ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー （2010年モデル）

人気モデル「ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー」を徹底調査！

記念すべき連載第1回目は、「新・ゼクシオドライバー」です。売れ筋ブランドですし、コレまた売れちゃうんだろうなぁ。

構えてみた感じは、前モデルとずいぶん変わったね。扁平ヘッドのせいで、ヘッドがデカく見える。前モデルとREVOの間をとったような感じで、大きいヘッドが好きな人には安心感がありそうだね。フェース面を見てもかなりシャローなのが分かる。

前作に比べてヘッドの投影面積が大きくなった

いきなりタッキーは理屈っぽいなぁ。素人ゴルファーのインプレなんで、もっとライトにいきましょうよ。46インチの長尺シャフトが標準仕様になってますけど、正直、僕には長すぎ。僕は身長が低い（160cm）から、余計に構えづらくて振りづらいっすよ。

そう？ 僕はそんなに長く感じないよ。メーカーの意図としては、シャフトのコスメで長さを感じないようにしてるらしいけど、確かに構えてみても違和感なかった。でも、実際に打ってみると長さを感じるね（笑）。ミーやんは、打ってみてどうだった？

シャフトの硬さは、Sにしてはかなり軟らかいですよね。……（沈黙）。

それだけかい！

えーっと、あと、高弾道で球のつかまりが良くて直進性が強い。以上！ だって、僕には構えづらくて振りづらいんですもん。それだけでダメだぁ。

キミのようにタメを作って振るフッカーだと、振りづらいだろうね。無理して合わせて振ると、フックが大きくなりそうだし。僕は持ち球がドローだけど、普通に振るとフックめ。ゆったり大きくヘッドを遠回りさせて振ると、高弾道のキレイなドローが打てた。長尺シャフトでも、球のつかまりは抜群だと思うよ。このドライバーと相性がいいのは、今よりもっと飛ばしたいスインガータイプのスライサーかな。