「他を圧倒する打感と操作性」ヤマハ インプレスX V203 ツアーモデル ドライバー

限定品のツアーモデル！「ヤマハ インプレスX V203 ツアーモデル ドライバー」を試打レポート

【ミーやん】今回も出ました！藤田寛之プロが使用する限定5000本のツアーモデル。ヘッド体積は430cc。ディープバックの洋なし形状。小ぶりでシャープ感のあるヘッドシェイプは、本当に美しいですねー。

【タッキー】ヘッドの形状は、過去モデルの「425V」とよく似ている。一見すると難しそうだけど、打ってみるとどうなのか。これは楽しみ！

ヘッド体積は430cc。小ぶりでシャープ感がある

【ミーやん】なんなんでしょうか。この打感の心地良さはっ！

【タッキー】フェースにボールが吸い付くようで、それでいて柔らかすぎない。打感に関しては最上級だよね。たとえミーやんの球が低弾道でスライスしていても、打感の良さは感じられるわけだ。

【ミーやん】いやー、ぶっちゃけロフト9度だと、じぇんじぇん球が上がりません（泣）RMXドライバーを試打したときと同じで、ロフトはシビアですね・・・。そのうえ僕みたいなスライサーが打つと、球がつかまえられない・・・。

【タッキー】ツアーモデルという名に恥じない上級者向けのモデル。フェースの向きと打点の位置を管理できる人でないと、打ちこなすのは難しいと思うよ。それにロフト9度は、球を抑えたいハードヒッター限定。普通のゴルファーが打つと、やっと中弾道といった感じ。

【ミーやん】強い弾道と操作性を求める、ニッチな層向けのモデルですね。

【タッキー】こういうモデルは限定発売が正解だと思う（笑）。

【ミーやん】タッキー、個人的にはどうっスか？

【タッキー】ちょっとシビアすぎますねぇ。操作性がいい反面、ちょっとしたミスも許容してくれないから。ドライバーは、もっとプレッシャーなく打っていきたいよ。

【ミーやん】ヘッド形状、打感、ソールのデザインもカッコ良くて文句なし！僕もこんなモデルを打ちこなせるようになりたいもんです。