「つかまえて強い球で飛ばせる」ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー

「ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー」を試打レポート

【ミーやん】ヤマハのRMXシリーズは、今年もドライバーはヘッドタイプが3モデル。今回試打する『RMX 01 ドライバー（2015年）』は、ヘッド体積460ccで洋ナシ形状。3モデルのなかでは中間のタイプになりますね。

【ツルさん】構えてみると、フェースのトップラインがまっすぐに見えて、そのおかげで直線的に飛ばしやすそうな顔をしていますね。昨年度の『RMX 01 ドライバー』は、ツアーモデルのシャープな印象をやわらげながらも、叩いていけるタイプのヘッドでした。この新モデルではどう進化しているのか、楽しみですね。

ストレートフェースのため、ターゲットに対してまっすぐに構えやすい

【ミーやん】打ってみると適度に球がつかまります。昨年度のモデルと比べると、球も上がりやすくなっていて、アベレージ寄りの性能になりましたね。低弾道が持ち球のボクとしては、もう少し高く打ち出したい感じ。でも、これはロフト角選びで何とかなりそうです。

【ツルさん】昨年度のモデルを打ったときと同じ感覚でスイングしたら、いきなりドローが出たので面食らいました。ミーやんの言うとおり、新モデルは球をつかまえやすく、上がりやすくなっていますね。ヘッド性能もありますが、純正シャフトの『スピーダー 575』も先端がよく動いて球をつかまえる手助けをしてくれます。

【ミーやん】純正シャフトのSは、ボクのヘッドスピード（43m/s）でちょうどいいぐらいの硬さですね。ヤマハは打感にこだわってクラブを開発しているメーカーですが、このヘッドも打感が心地いい。弾きも感じられますが、落ち着いている感じの打音です。

【ツルさん】フェースのヒール寄りでヒットしたときの打感が、特にいいですよね。強い球を打ちたいけれど、右に逃がしがちなゴルファーって、けっこう多いんです。『RMX 01 ドライバー（2015年）』は、そういったタイプのゴルファーに良さそうですよ。

【ミーやん】ボクが使うとなると、ネックの調整機能でロフト角を＋1度に調整するか、そもそものヘッドを10.5度にするか悩むところです。ツルさんなら、どんなチューニングをします？

【ツルさん】僕なら10.5度のヘッドをマイナス1度に調整。あと、もう少し“打ち応え”がほしいので、ウエイトを交換してヘッド重量を増やして使いたいです。組み合わせるシャフトは・・・、あと2日間ぐらい考えてから決めさせてください（笑）。