「ウエイト調整で超・低スピン弾道が実現！」ナイキ ヴェイパー フレックス ドライバー

ウエイト調整で超・強弾道が打てる！「ナイキ ヴェイパー フレックス ドライバー」を試打レポート

【ミーやん】ナイキのヴェイパーシリーズにはドライバーが3モデルあって、そのすべてが「HOT LIST」でメダルを獲得しています。今回試打するのは、シルバー賞を獲得した『ヴェイパー フレックス ドライバー』。洋梨型のヘッドは体積が420cm3で、小ぶりですね～。

【ツルさん】タイガー・ウッズが使用しているプロトタイプのドライバーも、ヘッド体積が420cm3なんですよ。ヴェイパーシリーズの3モデルのなかで、ヘッド形状で言えば、このモデルがいちばん近いかもしれません。

ツルさん（右）やミーやんの数値を見ると、打出角の割にスピン量がかなり抑えられていることが分かる。低スピンによる強弾道が特徴的なモデルだ

【ミーやん】この『ヴェイパー フレックス ドライバー』のいちばんの特徴は、ヘッド内部に搭載されている「フライトポッド」。乾電池のようなカタチのウエイトの向きを変えることで、重心深度とスピン量を調整できます。まずは、スタンダードなポジション（MID）にして打ってみましょう。

【ツルさん】打感が柔らかいですね～。インパクトでボールがフェースに食い付いているような感覚。打感が硬めだった前モデル『VR_S コバート 2.0 ドライバー』とは、まったく感触が違います！

【ミーやん】「シュボッ」って感じの、良い打感ですね。ビックリ！ 弾道は、ボクが打つと、やっとこさ、中弾道。アスリートモデルらしく、抑えた球を打ちやすいドライバーです。これでさらにスピンを少なくしたら、一体、どうなるのか。ボクは打つ前から、もう諦めモードですよ……。では、フライトポッドをLOWに調整してみます。

【ツルさん】おっと、明らかにスピンが少なくなりました。弾道がさらに抑えられて、「ドヨーン」と飛んでいきます。そして何より、振り心地がかなり変わります。僕にはLOWポジションのほうが振りやすい。調整機能でロフトを増やせば、高弾道の低スピンでもっと飛ばせそうですよ。

【ミーやん】球の高さはロフト調整で何とかなるかもしれませんが、やはり、ボクには少し難しいです。ヘッドが小ぶりなので機敏ですね。つまり、意図せずに曲がってしまいやすい。

【ツルさん】よく言えば、操作性にも優れているモデルです。純正シャフトは60グラム台で、手元のしなりを感じやすいタイプ。ヘッドスピード45m/sまでのゴルファーなら、このまま使えそうですよ。

【ミーやん】ここでニュースです！ なんと、タイガー・ウッズが使用しているドライバーが、『ヴェイパー スピード TW ドライバー』として5月中旬に限定発売されるそうです。

【ツルさん】なんと！ それも、ぜひ打ってみたい！！！ このモデルの購入を検討している人は、もうちょっとだけ待ったほうがいいかも（笑）