ヤマハ インプレスX 4.6D

力むと吹け上がったようなスライスボールがでましたが、概ね良い感じの球が打てました。ヤマハのドライバーは5年ほど前のSECRET-01以来ですが、相変わらず「音」が良いですね！

M社のJPX500からの買い替えです。
JPXよりも飛びます。JPXではフェード気味でしたがインプレス4.6Dではストレートorドローで飛んでくれますが、フルスィングするとどスライスの連発です。力まずにスィングすればいいのですがコースでは力んでしまっていけませんね。

460Dを使用しています。以前は高反発のﾌﾟﾛｷﾞｱのTRXを使用していましたが460Dのほうが飛びます。飛距離は以前より20ヤードぐらいのびました。目いっぱい叩くとシャフトが若干たよりないのでﾗﾝﾊﾞｯｸｽかツアーADへのﾘｼｬﾌﾄを検討しています。

とにかく飛ぶ、30～50ヤードは伸び280～300ヤード以上飛ぶようになりました。ランバックス最高、スライスで悩んでいましたがほとんどなくなりむしろドローボールが出るようになりました。
打感はいいのですが、打球音がいまいちかな

TypeⅡと悩むところですが、引っ掛けるのが怖いのでTypeSにしました。ここ一発！！というより安定した弾道と飛距離です（総重量が軽いので、振り切れれば間違いなく飛びますが、、、）飛ぶだけならバーナードロー（9,5°S）のほうが飛ぶかも？

前モデルにくらべるとシャフトの挙動がしっかりして、糸をひくようなストレートボールがうてる。シャフトの特性をうまく引き出せばかなり飛ばせる。

高反発規制で去年暮れから、いろいろなドライバーをためしましたが、最高です！よく飛びます！方向の安定性も抜群です！シャフトはあまりシナリを感じませんが、よく走ってます。トルクの割にはしっかり感あり、打点は安定します。SRを購入しましたが、Rでも良かったかもしれません、そのくらいしっかりしてます。ただ、ヘッドですがチョッと！？って感じで、芯をはずしても良く飛ぶんですが、打感が良くない！硬い感じなんです。手にも伝わってきます。「最悪のミスショット！」と思うんですが、許容範囲におさまって距離も悪くありません。この感覚に慣れるのに時間掛がかりそうです。PSたまにプッシュは出ますが、スライスはまず出ません。たいした物です！

前回、コメントにて我輩にはシャフト合わず。今回リシャフトにて満足のゆくショットが70%得られるようになった。バランスはD1をD2に変更する。

4.6Dのドローモデルを試打した。ゆったり振れば、ヘッドの戻りもよく、飛距離も伸びるように思う。是非購入してみたいドライバーだ。

今460D ST-LONGで250ヤード前後です。雑誌でのコメントが気になるので一度試打してから検討したいと考えています。ヤマハのギアは高いのでGDOさんで少しでも安く提供されることを期待しています。