ブリヂストン ツアーステージ ViQ MX

以前試打したさいに、感触が良かったので安くなったのを機に購入。
コースはまだ行ってませんが、練習場で打った感想は本当にミスが少なく済むドライバーです。
距離もそこそこ行ってるようですし・・。
いい買い物でした。

4月から高反発が月例で使用できなくなるので低反発を探し求めていましたが価格が魅力で購入しました。SRにしたのですが今までのRより曲がりが少なくなりOBが少なくなりました。飛距離もまったく高反発と大差ないように思います。ただ本日見たらさらに安くなっていたのでもう少し待てばよかった残念。

初めての460cc。今は430ccのビギナーモデル（SLE適用BEAM Z）で、弾道はそれなりに安定し距離も出るようになってきたので、価格が下がったのを機に次のエースドライバー候補として購入。
構えた瞬間、デカヘッド印象が強かったのか、練習場第1打はうまく振り抜けない感触でヘッドが返らぬまま右へ一直線。デカヘッドに慣れて練習するしかないですね。
フレックスは今使用中のもののトクルに近いSを選択。Sでも柔ら目で軽いので、今と同様、シャフトのバランスポイントにおもりを貼って少し重くする予定。

打ちやすいですが、距離はゼクシオ低反発より落ちます。

シャフトが長く感じます。
ブリジストン大手メーカーはさすがです。

室内では違和感を感じるほどヘッドが大きいのですが、実際にはアドレスしやすいクラブです。これはデータ上の性能のわずかな差より大事なことですね。高反発クラブで芯をくった時のようなバカ飛び感はありませんが、結構飛んでいます。打球音がイマイチ、専用ヘッドカバーはイマニです（笑）。

しばらくXXIOで浮気してましたが、やはりVIQいいですね・・・まがりません・・・とびます

高反発から低反発へと買い換えようと思い練習場でいろいろ試打もして考えていましてViQ-MXが特価になっていたので購入しました。

高反発から低反発に切り替える為、3ヶ月で合計3回も買い替え、偶然出会った試打会で、初めてVIQを打ってみて、低反発なのに飛びと方向性の良さにびっくり、MX・45.5インチ460CCは初期VIQと全然違いましたです。即買いました。悩み解消！来年も競技を楽しめそうです。

全美貞や佐伯美貴も使用していたのでVIQ－MXをメーカー特注（ランバックス仕様）で購入しました。フェイスもほぼスクエアで構えやすく弾き感も適度にあるので飛距離と方向性ともに抜群です。これまでVIQはまったく視野に入れていませんでしたが所有ドライバー（5本）のエースに昇格しそうなぐらいです・・大満足！