キャロウェイ LEGACY TOUR ドライバー

まだ使用していませんが、明日練習に行くのが楽しみです。

安くなっていたので買いました。

最近年齢に伴う体力の衰えを感じ、少し楽なクラブを買おうとしたのですが、パーシモンでゴルフを初めた年代としては、どうしても小ぶりなヘッドのアスリートモデルを選んでしまいます。これもR9スーパーディープからの買い換えですが、打感と方向性の良さに、まだラウンド2回目ですがすっかり気に入ってしまいました。また、ほかの小ぶりなヘッドのモデルよりは易しい感じがします。R9のほうが若干距離は出るかもしれませんが、固い打感と甲高い打音が少し気になっていました。最近はやりのレーザーホークも試打しましたが、私にはこちらの方が合っているようです。

キャロウェイドライバーを最近何本が購入してスライスぎみの弾道が9より10.5に変え、シャフトもSRにしてほとんど右に曲がらなくなりました。今は左にでやすいので下半身の回転を意識して振るようにしてちょうどよい感じです。私は純正シャフトが合います。

以前、アルディラシャフトを挿して同ヘッドを使用していたのですが今回純正シャフトにて購入。違いが分かる男では無いのですが練習では純正シャフトでの飛距離が伸びていたと感じました。打点はやはりシビアなのですが。所有している事の満足感は高いです。

LEGACY AEROから買い替え。キャロウェイ派で久しくホーゼルなしのヘッドを眺めていたので少し違和感が…シャフトは同じSRでも以前より硬く感じます。飛距離は変わらない様な気がしますが、普通に振れば曲がりの少ないストレートボールでそこそこ飛びます。

Tourということで捉まり悪さを心配していましたが、まったくの杞憂でした。ゆっくり振ればシャフトが仕事をしてくれてドローボールが打てます。フルスウィングすると体が開いてしまうためか若干スライス気味の球に。大きくスライスすることは有りませんでした。
今までHYPER ERC＋ランバックスXを使っていましたが、エースドライバー交代かな・・・1ラウンドして判断しようと思います。
いまはマークダウンでかなりお買い得になっていますので、皆さんも是非ご検討下さい。

オリジナルシャフトS：10.5度を購入しました。
早々に練習に行きたいところです。
商品の感想として非常に美しいクラブです。

とにかく振りぬきやすい！！！中調子なのでたたきにいっても大丈夫。左にいきにくいです。いきにくいですよ。ですから方向性に良し！
私では、球筋を変えられるレベルではないのでその辺わかりません。距離を求めるなら、バーナーの方が飛んでます！シャフトも長いし軽いのでヘッドスピードがでますからね！まっ、フェアウェイキープ率があがるかな！！これで、いいんです！

昨年年末にLEGACY TOURを購入。シャフトをマイナーなUS-T－AD（YS-Q）にカスタマイズ完了。早速1ラウンド消化して参りました。
ヘッドの特性は購入時の印象から反発性に優れ、スピン量も程よくコントロールされていたため、好印象でした。残る問題はシャフト性能。T－AD I－65／HYPER ERCからのチェンジでしたので、中々同等のスペックのシャフトが無く、同じものにしようかとも考えましたが、スピン量の更なる軽減が課題でしたので、思い切ってNewシャフトに手を出しました。結果は上々。時折フェードスピンが出てしまうのは己の責と思われる以外、弾道は低くランで距離を稼げる感はありました。ヘッド形状も好みの問題ですが、構えやすく右が嫌な方でヘッドスピードがそこそこある方にはお勧めのセッティングかも知れません。興味のある方は是非！！