ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703

打ちっぱなしにて試してみました、とにかく飛びますつかまりも大変よく来シーズンはドラコン常連になりそう！

以前から注目のドライバー、今回の値下げで即注文。早速コースで使用しましたが、好みにぴったり。シャフトは従来から使用してきた他メーカーのSよりやや硬く感じて、先のコメント通り期待通りのやや低めの弾道ですが、弾き感があり、これはエースドライバーと決定。最近購入したギアでは一番の当たりを掴んだような気分です。大いに満足してます。

コースで使用してみましたが、ナイスショットとそうじゃない時との差がはっきりしています。いい時はきれいなドローボールで飛んで行くんですが…

前回のセール時に購入できず、今回即購入
操作性も高さも満足しています
何より飛んでくれます。

デザインは気に入っています。強くふると時々チーピンが出てしまいます。打ち方の問題と思いますが、もう少しシャフトの挙動が鈍感なほうが好みです。うまく当たると強いドローボールで飛距離も出ると思います

ほかの方も書かれていましたが、私が大好きだったX500を彷彿とさせる丸型形状で私にとってはテークバックの方向が決めやすいクラブでし。打感・易しさともBSさんには申し訳ないですが、今年のTYPE455、TPYE415よりこちらの方がよいとおもいます。唯一、気を付けるとすると、このクラブは見た目ほどボールが上がりやすくありません。このクラブの10．5度がBSのほかのXシリーズの9．5度と同等という印象があります。たとえば、このクラブの兄弟版に703LIMITEDがありますが、同じ9．5度であれば明らかにLIMITEDの方が高く上がります。若干LIMITEDの方がつかまりづらいヘッドなので、たたきにいけるせいかもしれませんが、私のラアウンド中のH/Sである46～47では9．5度はよほど良いスイング・インパクトをしないと適正な高さは出ません（逆に練習場でマンぶりして48～50程度で振って当たればそれは理想的な強弾道になります）。一方、10．5度だと快適です。あんまりドライバーに悩まなくなりました。バカとびはありませんが、まずまず悪くて240y、きちんと当たれば260y程度計算できスコアをまとめやすくなりました。

すぐにばらしてリシャフトします。

9．5を購入しました。次回のラウンドが楽しみです。

会員限定価格で手が出せる値段になったので、思わずクリックしてしまいました。
今日初ラウンドでしたが、慣れない中でもまとめることができ、操作性の良さを体感できました。このクラブが持つポテンシャルを発揮できず、飛距離はいつも通りでしたが（悲）、きっと飛んでくれるものと信じて練習に励みます。良い買い物でした。

構えた感は、若干のフックフェースで少し違和感があるが
460ccにしては415ccぐらいの感覚で構えられる。
打感は最高！フェースに一瞬くっついたような感覚があり、打音もうるさくなく品のある音。
シャフトは純正ツアーADのB10だが、しっかり振れるシャフト。
ただ、インパクトの際にヘッドがグッと返る感覚もあるので
おもっきりたたきにいくとつかまり過ぎてフックボールが出てしまうのが難点。
もともとフェードヒッターだったが、快心のあたりが軽いドローボールになった為、飛距離は断然UP。その分、左への配慮と操作性が必要。
弾道については、ロフト9.5度でリアルロフトに近く
強弾道でグングン飛んで行く感じ。
今までの失速箇所から更に球がのびる感じで飛ぶので最高に気持ちが良い。
操作性については、フェードボールが打ちにくく感じる。
トータル的には、今までで一番感触がよいドライバーだと思った。
高反発ドライバーの時のような弾道の伸びに快感を覚えます。
あとは、慣れが必要であり、
自分のエースドライバーに慣れるよう鍛練あるのみ・・・。