ヤマハ インプレスX V201 ドライバー

これまで多くのヤマハ製品を愛用してきました。
今度のVシリーズは、ボールのつかまりが非常に
素直でよろしい！です。
ヘッドとシャフトとのマッチングが最高に良いです。
これまでVは難しい(つかまりが悪い)と感じて
いた方は、もう一度、この201Vを打ってみて
ください。見直しますよ。！

ランバックスの6J10のシャフトはタイミングとり易く、しなり戻りの感覚がとても良いです。フェースの弾きが、昔のパーシモンのように一旦くっついて、急速に
弾く感じがします。方向性、飛距離ともにバツグンなドライバーです。
今までのドライバーよりもナイスショット時で15Y位飛んでます。
さすがに音はYAMAHAだけあって、高すぎず、低すぎず、気持ちの良い「音」です
このドライバーを一度使えば癖になりそうな、打感、音、飛距離です。

SPEC: fujikura motore speeder VC6.1 (S) D2
メーカー試打会、 ホームコース試打で謳い文句通り左に行きにくく多少飛距離も伸びたので購入した。
従前のinpresX 445（ROMBAX)に比してシャフトが中調子なので少し打ち込んでものにしたい。
ラウンドが楽しみ。

ちゃんとつかまった時は300ヤードですね。
こすり球でも250ヤードは飛んでました。
左には行かないです。

スペックはロフト10度 シャフトはillima-sを試打して打感の良さ、気持ちよさに、そのまま購入、重心距離が長いからか油断、力み、叩きに行くとヘッドが戻ってこないでスライスがでる、簡単なドライバーではないが、これから上手くなりたい人には推薦のドライバー、距離もそ出るし、何よりスイングの結果がそのまま出るクラブ、非常にニュートラルなドライバーでコントロールしやすいその気になるドライバーで気に入っててます。しっかり使いこなしたくなる1本ですね。素晴らしいドライバーです。

最近の信頼できるメーカーのヘッドはどれも高性能ですから、個人的には、飛距離差はシャフト性能で9割決まると思います。
ただ、ヘッドによるミスヒット時のフォロー差はあると思います。
「飛び系」シャフトは沢山あるのですが、飛距離を重視した俗に言う「走り系」はどうしても先が暴れ、ボールが散るのでTIP側の挙動をトルク、硬さで抑えている「illima」に決めました。
このシャフトに合うヘッドを試打会で探していて、一生懸命振らなくてもとにかく飛んで曲がる気配のないV201との組み合わせを選びました。打感や音にもシビレましたし。
昨日、石岡G倶楽部で実戦配備してみて・・・
NAVIGPSで距離測定してみると、265－295yと安定して飛んでいました。ミスヒットにも強く、前ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで「これは行っちゃったな」という感じで（ﾌｪｲｽが開いて）あたったショットでもフェアウエイを外すことはなかったです。（フェードな感じです）
また、自分の場合、9度でもドロップするということはなく弾道の高さ、また直進性などもベストな感じでした。
カスタムオーダーがillima70sは、45.25incと長いセッティングになっていること、また重心距離が長いことから、たたきにいくとどうしてもヘッドターンで遅れる感じがあります。
illimaでこの長さのセッティングにする場合、HSが早い方やティーショットに命をかけて遼クン並みの力感が入ってしまう方はSではﾍｯﾄﾞが返らないと思いますので「X」かTIPｶｯﾄして44.75－45.00incにしたほうがﾍｯﾄﾞが遅れないと思います。（ﾊﾞｯﾄ側のｶｯﾄは×）

ショップに自ドラを持込みV201と打ち比べしたところ、
ヘッドスピード、飛距離等のデータがV201の方が良かったため購入しました。
練習場で打ったところ、やはり飛距離は出ていましたが、
タイミングを少しでも間違うとチーピン。チーピンを嫌うと右へのプッシュ球。
今までのドライバーが鈍かったので
スイングをより正しく、そしてタイミングをしっかり合わせる必要がありますね。
まさに中上級者向け。初級者は避けた方がよさそうです。

いい顔ですし、打感がいいです。

思い切って買いました。
構えた感じ、打感、飛距離、全て気に入りました。
あとはどこまで使いこなせるか？

特に冬は距離が出にくくかえって力みがちで
中途半端なスイングになりがちですが
安心して振り切れるクラブです。
距離もでます。