ヤマハ インプレスX V201 ドライバー

はじめてヤマハのクラブを買いましたが、かなり良い出来で大満足です。
デザインは派手さはないが、飽きがこないのがいいです。
芯を食った当りが出た時は、すばらしい強い球が出ます。
この快感を味わって頂きたい。

芯を食ったときの鈍い金属音はさすがヤマハ。逆にはずすと軽い音が出ます。ドロー、フェードと打ち分けれます。私の場合は結構な高い弾道で飛びます。
買って正解でした。

今回のﾓﾃﾞﾙは試打の時は左に飛んでいたのでDI-7sで9°で組んでもらいました｡ 結果的には中弾道の低ｽﾋﾟﾝでﾌｪｰﾄﾞが出るｾｯﾃｨﾝｸﾞに成りました｡打感も前ﾓﾃﾞﾙより少し柔らかく操作性も良くなっていると思います｡飛距離もﾌｪｰﾄﾞでｱｹﾞﾝｽﾄでも吹き上がらない弾道で凄く飛びます｡満足いく1本に出会えた気がします｡ﾄﾞﾛｰ系を好む方は間違いなく10°をお薦めします｡ ﾍｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ50mを超える方は大丈夫だと思いますが私は48mですがﾄﾞﾛｯﾌﾟします｡参考になれば幸いです｡

「ふーん、ヤマハなの」と言われることが多いが、みんなあまり目が行かないんでしょうか？でも、通好みでいいクラブです。同伴競技者でブランドがかぶることが少なく、かっこよさげに感じますよ。作りとしては、しっかり叩けるし、同時に置きに行ったらだめなクラブなので、（置きに行ったらふけます）クラブが自分のスイングを正してくれる感じがあります。あと、打球音がとても良い！音に関してはさすがヤマハですね。企業としては紆余曲折を経ていると思いますが、スキー板やテニスラケットから撤退して、ゴルフを残したのも意味があったのかも。多少値は張るが、「通好み」の面は残してほしいですね。（シャフトのバリエーションも、多すぎない方が・・・？）

シャフトがしっかりしていてストレートフェイスが構えて安心感があり距離も出る。

持った時の感触が、スムーズな振りを期待できるもの。ヘッドの感じがよく伝わってきて、振り切るタイプには是非お勧めしたい。

ヤマハのドライバーは久しぶりでしたがやはり良かったです。かるいフェードで飛距離も出て最高です

試打会での感触が忘れられず，D社のZR-800がエースDRでしたが発売後，即購入してしまいました。09モデルよりも，打感はかなり向上しています。フェースに食い付く感触が味わえます。飛距離はZRと大差はありませんが，スピン量が減ったせいか弾道が高くなりました。カスタムシャフトも豊富に準備されていますが，純正のF社製シャフトがかなりフィットしていると感じます。

＜打った感じ＞今までの感覚だと、チーピンがでたかと思ってもまっすぐ飛んでいる。ベストのスイングのとき、軽いフェードになり、安心して打っていける。また、打感も非常に柔らかく、気持ちがよい。シャフトはしなりを感じるが、吹き上がることはなく、むしろ強い球がでる。
＜見た目＞
比較的シャローであり、また、460CCの割りに大きくは（振りにくくは）見えない。

09年モデルと比較して甲乙つけがたいですね。少しシャローになり優しくなったかな。ミスしても、どスライスは出ないですね。年末になり、ニュ－モデルがたくさん出ますが、ヤマハには頑張ってもらいたいですね。X○IOに負けるな。