ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type415

半年使っているけど、もう少しで物に出来そうな感じ。
でも、使い始めて自分の悪いところを直すキッカケになりました。このドライバーを物に出来たら、理想のスイングに近づけるんではないかなー。

昨日、実践投入しました。練習では以前使用していたｲﾝﾌﾟﾚｽV201の方が飛んでいた気がしましたが、本ﾁｬﾝでは705の威力にびっくり。
ｲﾝﾌﾟﾚｽも良かったですが、多少ｼﾋﾞｱでした。
705はｽﾄﾚｰﾄに中弾道で球が飛んでいき、CM通り強弾道で落ち際が強い感じ。
打感はV201より硬い感じですが悪くはないし、音も良い感じで思った以上に振れるｸﾗﾌﾞです。
ﾍｯﾄﾞ体積も400CC前後がﾍﾞｽﾄﾊﾞﾗﾝｽ!?では？
集中力も高まり、ﾐｽﾋｯﾄ減少になります。

これの前はR9 スーパートライ＋DI-6sでした。
性能的には問題なかったのですが、どうしてもデカヘッドに違和感が捨てられず、また60g台のシャフトは慣れると手で振ってしまいがちでした。
正月にX-Drive 415にDJ-7sが入ったものを発見して衝動買い。
以来 5ラウンド程回りましたが、最高です。
非常に気分良く振りぬけ、飛ぶし弾道も強いです。確かに少し意識しただけで球筋が変わるのですが、ミスしてもフェアウェイから大きく外れるほどではありません。これがメーカーが「操作性が良い」と言っている点だと思います。
久々の大当たりです。安いとは言い難いクラブですが、満足度もそれ以上でした。

コントロールと飛びは最高です。
ただ最初はなれずに右プッシュが多かった。
中調子から元調子になったからかもしれません。
ahinaは合ってくると叩けます。
豪快に振れます。捕まりも良いと思います。
240y-290y飛びます。

昨日ツアステの415の小ぶりの方も試打してみました。
アドレス時の見え方はかなり小さめに感じ、ディープな印象を強く受けます。インパクトで強く叩こうとしてしまうかもって感じです。シャフトはahina60のS。いつも使っている白マナ73より多少軽めに感じ、振りやすい印象でした。
打ってみると打感は少し硬く感じました。多少芯から外れているのかもしれませんが、固めの音が印象的でした。
しかし初速が落ちているわけでもなく、48くらいのヘッドスピードで260ydあたりを連発していました。

460ccヘッドがイマイチなじめず、小ぶりなドライバーを探していたら、タイミングよく発売！
さすがツアステ！の顔つき・打感、そしてスピンが少なくフェードでも距離が出ます、素晴らしすぎます。まさに捜し求めていたドライバーです。
やはりアスリートモデルなのでつかまりはさほど良くありませんのでフェード向きと思います。球筋をドローからフェードに変え目下練習中です。
またリアルロフト、シャフトの特性からも球は上がりにくいです。10.5で正解でした。購入の際は是非試打をオススメします。

直進性が強く、ロケットのように高い弾道で飛んでいきます。構えたときも「真っ直ぐ」をイメージさせます。
インパクト音は爆発音のような感じです。ただ、つかまりは良いとはいえませんので、小手先で動かそうとすると大幅に右に曲がります。シビアなドライバーですが、ぶっ飛び度は満点です。

ヘッドが小ぶりなので、すごくつかまりが良いです。
たたいてもチーピンなど出ず、すごくいいです。
低スピンで飛距離も出ます。
全然むずかしくもありません。
455より415のがヘッドが小さいのか私てきには、つかまります。
ものすごく気にいってます！！！

棒球！中低弾道！低スピンゆえ風に強い！ランがしっかり出る！アヒナはアッパーで打つよりも、払いうちがベスト！

455と打ち比べましたが、415のほうが構えやすく、打ちやすいです。打った感じも455より415のほうがよいです。左に行きにくいです。飛距離は普通かな。