タイトリスト 910D2ドライバー

909D2 EV－6から買い換えました。弾道は高い方なのでとりあえずC2にセットして、練習もせずいきなりコースへ。
飛距離は前と変わらず。少し弾道が低くなったような気がします。
シャフトの違いが大きいと思いますが、左右のぶれが少なくなり、直進性が安定しました。
気を抜くとスライスが出るので、今度はD2にして再挑戦します。
多分エースドライバーになると思います。

値段も手ごろになり、D2を購入しました。以前のクラブより15g程度思いクラブですが、弾道（特に左右）が安定したと」思います。飛距離は10ヤード程度飛んでいると思います。コースデビューが楽しみです。

打感、好みもあると思うが良い感じです、Sシャフトで正解でした、飛距離は並でした、他のシャフトを検討中、好みの弾道が思いのままも感激、練習が楽しいです。

打ち方が悪いのか、クラブと合わないのか・・・この悩みを解決できるのがこれです。練習場でかちゃかちゃやりつつ球筋の変化をみながら最適な設定ができます。もう少し飛距離が出たら最高です。

テーラーメイドR580 8.5 TM-500Plus S からの変更です。先日練習場でライ・ロフト角初期設定A1のまま打ちましたが、曲がりはしないのですが上がりませんでした。ヘッドスピードが足りないのかと試しましたが一向に上がらず。次回練習にて設定をD4に替えてトライです。あとはラウンドでの飛距離がどうなるかです。アドレス、打感や振り易さは問題無し。振った感じはちょっと軽いかなという感じでした。楽に振りたい方には良いかもしれません。調整中なので満足度・感想は3・普通にしておきます。

現在のエースドライバーがBS X-DRIVE703 DI6装着品であったが、どうも自分のスイングには少々合わなかった。ストレート系がフェードと言うより、スライス系になってしまたからだ。サイトを見ていてこのクラブが目に付いた。ライ角調整もできるし、多少は良くなるかと思い購入。結果シャフトも軽くなり、ライ角調整もして見た所、少々乱暴に扱ってもストレートからフェード系で済むようになった。だいぶ操りやすくなりシャフトが自分のスイングに合っているようだ。
少し見栄を張ってスペックの高いクラブを選び、クラブに合わせたスイングよりも、自分のスイングに合ったクラブを選ぶのが正解のようだ。どこぞの店で素振った訳でもないが、このクラブが自分に合って良かった良かった。

今まで使っていたBSのX－DRIVEより、ヘッド大きがそれを感じないで振り抜けます。D3が欲しかったけどD2でも問題ありませんでした。全体が軽すぎてスライス気味で、振りすぎてしまうので、カチャカチャ調節とウェイト変更で調整したいと思います。

キャロのFT9N、ランバ6F09からの変更です。
D2簡単ですね！軽いフェードのボールが打てるようになりました。
しかも、方向性がかなり良いですね。
構えやすさはまだ、慣れませんが、嫌なイメージが無いので、リラックスして打てるから、時期になれます。
まだ、かちかちは弄ってませんが、今度のコンペが楽しみです。
他のシャフトも試しめそうなのが、また良いですね。
しかも、913が発売間近なので半額で買えたのがまた嬉しい限りです。

10ヤードは飛距離がアップしたと思う。
シャフトのしなりと自分のスイングがあってるのかも？
ヘッドの大きさも気にならず振り抜けます。

球離れが早いのでチーピンが減ってフェード系の球が多くなりました。
シャフトが軽いためか、打った時の手に伝わる感じが頼りなく物足りないです。
ただ、飛距離はそこそこ出ています。
弾道の高さは特別高いというものでもなく丁度いい感じです。