ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー（2011年モデル）

さすがフォージド！打感もさることながらXXIO6に比べるとぐんとハード。ミスはミスでしっかり出ますがシャフトフィーリング良し作り良し顔良しの三方良しで買うなら今でしょ！25800円！！XXIO6に慣れきった感覚をもう一度イチから出直しとばかりにその気にさせてくれています。Sシャフトは少々老体に響きます・・・SRなら高弾道が楽に打てたかな？

ドライバーが安定せず悩んでいたが、GDOのセールでXXIOフォージドドライバーをゲット。クラブが軽くなり、降りきれる。球筋が安定してきた。Good Timing での購入だった。

ゼクシオフォージド最高です。
球の捕まりがよく曲がらないです。
今までは別のドライバーを使っていました。ロフト角度9度でシャフトも46インチあったのでタイミングを間違えるとすぐ右にふけていってしまってました。
このゼクシオはふけたかなと思っても右には行かないです。タイミングさえ間違わなければつかまったいい球がでるようになりました。このドライバーを買ってから80台が連発しています。
OBが一発だけでました。その原因は振り急ぎ（タイミングの問題）でした。トップからダウンスイングに移るとき手でクラブを振りに行ってしまい右に曲がっていきました。兎に角トップの位置からヘッドが自然に落ちてくるまで待つことができれば絶対に右に行かないんだと確信しました。ロフト10．5度にしましたのでこれもつかまりがよくなった要因でした。

ゴルフを40年間やってきて、一番悪い癖は用具の衝動買いです。
計算するのも恐ろしい位の無駄使いをしてきました。
（おかげでクラブを見る目だけは自信がありますが…）
さて、今回もコスパの高いゼクシオに興味を感じたのが運のつき（？）で買っちゃいました。
まず、ゼクシオにこんなしっかりとしたシャフトを装着したモデルがあったことが意外でした。
おそらくスリクソン程ではないにしても、セミアスリート向けかなという感じなのでしょう。
また、そのために売れなくて安売りとなったのかなとも思いました。
シャフト重量とトルクと総重量から推測して、一般的な「S」は、この「SR」に当てはまると思い購入した次第です。
さて、結果ですが思った通りの性能のクラブでした。
※弾道に癖が無く、一発目から中弾道（少し高め）の軽いドローボールでした。
※特に飛ぶ訳でもなく、打感、打音ともまったく普通です（フォージドの違いは分からないですね）、ただ私のエースドライバー（5本）の中でも最近メインで使用のテーラーの「ロケットボールズ・Sシャフト」を超えるものではありませんでしたが、総合的には、とても良いクラブですよ。

セールになっていて、つい衝動買いしました。構えてみるとしっくりきます。460ccの割りに振りぬきしやすそうに感じました。

今まで、ヤマハのインプレスXD2002を使用しいて、今日商品が届き早速練習場へ行き
打ってみました、実感としては期待程の飛距離ではなく、玉離れが早く、最後の伸びが足りません!方向性と打音、打感には満足です。まだ初回ですので練習して、明後日コ－ス初デビュ－します。

現在はドライバーは2010年モデルのゼクシオを使っているのですが、もう少ししっかりした物がほしくて購入したのですが、商品到着の前日に古傷の膝と腰を痛めた為にまだ打っていないので何とも言えないのですが、4000円の値下げにがっくりしています。

今までキャロウエイのドライバーを使っていました。9.5度のSRでしたが高齢となり力不足を感じ、10.5度のRにしました。さっそく練習場でうってみたけど軽く、しなりも適度に感じ振りやすかった。200は超えていたので私としては満足です。ただ購入直後に4000円ダウンの25800円でPRがあり、あれーと思いました。

スライス系で玉もあがらず そこそこはいけてましたが 憧れのドローがうちたくて
ほんとうにうちやすく落ちてからのランもすごくいいかいものしました

シャフトのトルクがしっかりとしているので、Rですが・・・しっかりとしています！
昨日到着して、早速練習場で打ってみました。
おそらく220ydから230ydくらい、楽に飛んでいるようです。
イメージ的には、ロースピンの中弾道って感じです。
明日、ラウンド予定がありますので、即デビューさせてみます。
今、使っている初代レガシーブラックよりも、ミスの許容範囲が広そうな感じです。