グローブライド オノフドライバー タイプS（2011年モデル）

コスパ大変良し

2010年モデルより左に行く率が下がった気がします。
なので思いっきり叩いても左に行かない。ただアウトサイドから入ると2010年モデルよりスライスします。
どちらかがいいのかはプレイヤー次第でしょう。
私は気兼ねなく叩けるのでこちらのがいいですね。
打感は2010年のほうが好みですが…。

オノフは好きなのでデザインは文句なし。
低い弾道で振っていけるドライバーです。
安定しますがロフトを10度にしたので天ぷらも多いです。

大変良い買い物をしました。ポイントも上手く使えて満足です。
普段9度を使っているので、10度Sで球の上がり具合が不安でしたが問題なし。
シャフトも思ったよりしっかりしていて、リシャフトの必要を感じません。
長さは45．25inch ちょっと短めに感じましたが、しっかり振り切れてこれもGood
全体のバランスが整っているので、これからの良い武器になります。

30年以上前からダイワのファンです。名前が変わって初めての対面です。
安心して振りきれるから、曲がらない。その一言ですね。
ヘッドの形も上品で、色も好い。派手さはないが、満足してます。

自分にはちょっとオーバースペックかな？とも思いましたが、レベルアップのために購入。2009赤オノフと比べると、ちょっと重い感じがします。

オノフDからの買い替え、まだコースで使用はしてませんが、友人の借りて打った結果、直進性能に惚れ込んでの購入です。

オノフDからの買い替え、まだコースで使用はしてませんが、友人の借りて打った結果、直進性能に惚れ込んでの購入です。

610Dと比較し感じたことは、610Dは切り返しからゆったり振ることがナイスショットの前提でもあったが、MP‐611DはバランスがD2となった分、切り返しで少し急ぎ過ぎてもヘッドがついてきますね。振り遅れ感がなくなりましたね。打感もパシン感から、鍛造なりの食いつきが得られますね。このクラブは当分使えますね。610Dと同様10度を購入しましたが、若干高弾道になりました。

ドライバーの買い替えで色々悩み続け、飛距離よりも方向性を優先した結果、タイプSドライバーにしました。ヘッドスピードは、ある程度あるけれどもパワーがないので振りぬけやすく、安定した中弾道のボールがでます。
左右のばらつきも少なくなり、イイドライバーだと思います。
タイプD のように甲高い打音もなく、ピシッとしたしまった音で打感もイイと思ったら、タイプS は精密鍛造ヘッドでした。
作り手のこだわりを感じるドライバーでした。