アキラ 新ADRドライバー（2011年モデル）

こちらのコメントを見て、Sflexにしたのですが、少し硬かったようです。私程度では、Rで充分だったかもしれません。

今回は年齢を考えて新ADRのフレックスはRにしました。使用に当たってウエートは6グラムを8グラムに変えて2代目と同じくバランスをD1に調整しました。5日からの新潟ツアーに使用しましたが何の違和感も無くふれて方向性はもちろん飛距離も伸びた様です。取り換えて正解でした。

まだ、しっくり来ませんが練習してマスターしたいと思います。

実は最初9.5/Rを買ったものの軟らか過ぎの印象で思うように振りきれないジレンマに陥りSシャフトに買い換えました。さらにシャフトスタビライザーなるものを装着して、先調子を中調子に矯正した結果ようやく思い通りに振れるクラブになりました。オリジナルではヘッドがなかなか戻ってこない印象があり、大ぶりすれば右へ、コンパクトにヘッドスピードを上げると左に暴れるイメージは正直ありましたね。テイラーのR11/MOTOREも使っていますが、キャラクターは正反対かも知れません。ただしトルクのあるシャフトの魅力とディープなフェースは軽く打ってR11の飛距離を超えてしまうほど弾きは良いです。シニアの方や女性の方でも強い球が打てると思います。時代は小さなヘッドに向かっているようですが、やはりアマチュアは気楽に打って気持よく飛ばせるクラブが一番ですし、中/高弾道で強い球がうてるクラブははラウンドでは有効です。低スピンでランが出る強みは、まさにこのクラブの持ち味だと思います。

まだ練習場だけですが、2009年モデルよりもシャフトのしなりがあり、ネットの高いところに当たります。方向性も良いようです。コースでの使用が楽しみです。

長尺が始まった時のフレックスRは、方向性ダメの
イメージがありましたが、今回自分のドライバーが
見つかりました。

私のヘッドスピードではシャフトはRで十分でした。ロフトは10.5度ですので弾道はやや高いですが、曲がりは無くストレート弾道です。もう少し早く振れる人はSシャフトがいいと思います。ウエイトも3種類付いていますので、スイングバランスも調整できます。

OBがいつも悩みの種で困っていました、
でも飛ばしたいし、、、以前は、0ク0オの、Sシャフトを使用していましたが、今回は、Rシャフト9.5しかなくて、アキラは初めてで、まわりでは、
使う人がいないので迷いましたがコンペが近いので買いました、驚きの、方向性と飛距離、Rなのに暴れないし、軽く楽に振れ為に、オーバースイングが改善したようです。なんとOBが出なかった、、、一ラウンドでOBを打たなかったのは、何年ぶり、、？
さすがグランプリ、買う前にアキラのコメントを読んで、直ぐに決めました。Rで、ウッド、アイアンセットも買い替えです、ひと目惚れしました、

購入。
と言いつつも、自分も狙っているので、試打させてもらおう。

スコアには跳ね返ってくると思います。フェアウェイウッドのハザードにほとんど入らなくなりました。いつもセカンドショットであくせくしていたのがクラブ変更で助かるのはうれしいです。スイング変えずに済むので助かります。