プロギア iD435ドライバー（2011年モデル）

以前試打会で、各ブースを回ってみて一番ロースピンで最も飛んだのが
PRGR NewID435＋BB6Sでしたので ずっと気になっていました。
なんとか手に入れたくて、オークションで探したりもしましたが価格が高く半分諦めていましたが、新製品のNABRA 発売後、価格が下がりやっと手にすることが出来ました。オリジナルシャフトのM43も素直な挙動で扱いやすかったのですが自分のヘッドスピード46ではやや物足りなく、他のドライバーに挿してあったディアマナ アヒナ60Sで45インチバランスD2で組んで戴きました。 元々、スィング軌道が上から潰しに行くタイプなのでバックスピンがあり過ぎてやや吹け上がりすぎる傾向にありましたが いやーイイですねロースピンの棒球で初速早く、吹け上がることもなく前へ前へ飛んでいきます。現在タイトリスト910D3にアヒナ60Sを使って満足していたのですが、この組み合わせは、それ以上の感がします！今後、この2本仕立てでいくつもりです。風がある日などに重宝しそうです。後、球筋を自在にコントロール出来るヘッドと
マッスルバックに似た打感も特筆物です。

安くなったので購入しました。普通に飛びます。

ドライバ-を久しぶりに、変えたので戸惑っています。

やぁ～。やっと、巡り合いました。ドンピシャのシャフト、ヘッド。自分にぴったしです。高低、ドロー、フェードの打ち分けもバッチリ！飛距離も戻りました。平均260Y以上。叩くと300Yショットも出てきました。10年前の飛距離に戻りました。本当にドライバーが飛ぶと、より一層、ゴルフが楽しいですネ！！

スペックの割には振りやすく、ハードな感じはありません。
今迄使用していたドライバーと比べて、スピン量が減ったようで
曲がりそうな所でも、耐えてくれます。
強く真っすぐ飛んで行きます。
弾き系のボールと組み合わせた所10～15ヤードは飛ぶようになりました。
かなり好印象です。
デザインが好み別れるところでしょうけど・・・
シャフトも良い感じで、やっと長くお付き合い出来る相棒を手に入れた気分です。

以前TR－DUOを使用していたときと同じ気持ちの高ぶりを感じます。打感はとってもGooで、芯を食うと真っ直ぐな中弾道ですネ！
M－43のロフト9．5度は難しいとの事前サーチでしたが、この一本で改造中のスウイグを安定させたいと思っています。とにかくTR－DUO以来の名器再来といった感じの一本でしょう！

小ぶりのヘッドで、素振りはOK。
コースデビューが楽しみです。