フェース素材には70層もの極薄グラファイトコンポジットを採用。フェースが軽量化されたことで、同社のチタン製ドライバーよりもフェース面積は約30％拡大、スイートエリアは約55％も広くなっている。純正シャフトは46.25インチと46.75インチの2種類が用意される。
さてさて、前回に引き続き、女性でも使えるメンズギア第2弾ということで、グローレリザーブ ドライバーを検証していきます！
試打レビューを読む
どんなゴルファーに向いているのか
・革新的なドライバーを使いたい人
・ディープフェースが好きなゴルファー
・弾道調整機能を求めるゴルファー
【ミーやん】「グローレ リザーブ」は、新開発したフェースが最大の特徴です。70層もの極薄グラファイト素材を重ね合わせ、表面にはウレタン素材が使われているそうです。ロフト10.5度のモデルは、シャフトも46.75インチと長尺です。
試打レビューを読む| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | アルファ・ベータ・チタン、グラファイト・コンポジット+サーモセット・ウレタン |
| グリップ | GLOIRE Reserve 60 blk(60R/35g) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | SR | 58 | 46.25 | 284 | 53 | D2 | 4.6 | 中調子 |
| 9.5 | S | 58 | 46.25 | 287 | 56 | D2 | 4.3 | 中調子 |
| 10.5 | R | 58 | 46.75 | 281 | 47 | D4 | 4.8 | 中調子 |
| 10.5 | R | 58 | 46.75 | 283 | 52 | D2 | 4.8 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 58 | 46.75 | 279 | 48 | D4 | 4.7 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 58 | 46.75 | 284 | 53 | D2 | 4.6 | 中調子 |
| 10.5 | S | 58 | 46.75 | 277 | 49 | D4 | 4.5 | 中調子 |
| 10.5 | S | 58 | 46.75 | 287 | 56 | D2 | 4.3 | 中調子 |
| ロフト表示 | 10.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 10.8 |
| フレックス | S |
| クラブ総重量 | 280.9 |
| ヘッド重量 | 191.3 |
| ヘッド体積 | 459 |
| ライ角 | 54.5 |
|---|---|
| フェース角 | クローズ1.5 |
| 重心角 | 22 |
| フェースプログレッション | 19.5 |
| 重心距離 | 39.05 |
| 重心深度 | 36.56 |
| フェース高さ | 67.33 |
|---|---|
| スイートスポット高さ | 37.35 |
| クラブ慣性モーメント | 3828 |
| 振動数(rpm) | 233 |
| ロフト表示 | 9.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 10.25 |
| クラブ長さ | 46 |
|---|---|
| ライ角 | 56.75 |
| フェース角 | ±0 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 248 |
ローハンデ：
「初速性能はナンバーワンかも知れない。ゴルフクラブの未来を垣間見た気がする」
ミドルハンデ：
「このクラブには驚いた。フェース全体がスイートスポットみたいだ」「球のつかまりが良くて、まっすぐ飛ばしやすい。どんな打ち方をしても大曲がりしない」
長所：
新素材のフェースは、ポーンと軽くスイングする人でもボール初速が出やすい。投影面積の大きなヘッドには安心感があり、打感は柔らかく、ボールの直進性がとても高い。長尺シャフトとの相乗効果でまっすぐ遠くへ飛ばしやすいモデルだ。
短所：
バルジとロールがなくてフェースが真っ平ら。トゥやヒールに当たると、そのまま一直線に右や左に飛んでしまう。70mmの超ディープフェースは、ティ選びが難しい。
シャフト長が46．5で長尺だが振りやすい反面、叩きに行くと球がばらつく。ヘッドは構えやすいが、フェイスのデザインはいまいち。デープフェイスの割には球も上がりやすいが、フェイスの下目に当たるとドロップして飛距離が極端に落ちる。
クラブとしてはスインガータイプ向きであり、ガッツリ打ちたいタイプには向かない。リザーブよりも初代グローレの方がお勧めである。打感。飛距離ともリザーブより優れていると思う。
■全体的な感想 65.25のシャフトは少し長く感じた。
■デザイン 大型ヘットで安心感がある。
■飛距離 今までR1の45インチを使っていましたが、距離が伸びたようです。
■打感 良い感じです
■方向性 安定しています。
■弾道高さ テイの高さによって変わりますね。
打感は柔らかいのですが、弾きがよく飛距離が出ます。低スピンのせいか、ランも良く出て、低めの弾道なのでコントロールもし易いと思います。
