ナイキ VR_S コバートドライバー

まったく曲がらないわけではないですが、曲がりづらいです。
音については皆さんご指摘の通り、ナイキ独特の甲高いのが多少ありますが、昔ほどではないので許容範囲だと思います。

他のコメントにもあるようにホント曲がりにくいサイドスピンの少ないクラブです。
今、ゴルフ肘で左肘痛なので軟らかいDI-7(S)にリシャフトして使用しています。
音と打感は微妙で芯に当たってるかも鈍感ですがとにかく曲がりません。飛距離性能は並みです。

第一印象は構えずらい。
ヘッドが小さく見えます。
クラブの詳細は9.5度でアングルノーマル、シャフトはジャパンモデルのSです。
第一打！
お～～まっすぐ～
第二打！
お～お～～まっすぐ～～。
噂通り曲がりません。
最初10発打って9発まっすぐ！
なんて方向性が良いドランバーなの(@゜▽゜@)
その後、自分のドライバーR9スーパートライ9.5ツアーAD-DI6Sと交互に打ってみると徐々に曲がり始めました。
特にフックが多かった気がします。
シャフトも軽く（53g）ちょっと柔らかかった気がします。
最終的にR9の方がシャフトのせいか、慣れているせいか分かりませんがよっかったです。
と言う事でエースドライバー交代にはなりませんでしたf(^_^;.

目立ちますが、いいですよ。直進性が高いのかとにかくRUNがでます。

赤いクラウンとても気に入っています。
今までのナイキドライバーよりも打ちやすいです。

12年GR純正シャフトSからバサラSに買い換えました。
右ばかりだったボールがロフト11に変更しストレートボール打てました！
苦手なドライバーが克服できそうです！
次回のラウンドも楽しみです！

自分に合ってました。真っ直ぐ飛びます。飛距離もまずまず。買って良かった。
でも音がいまいち。

後輩のレッスンプロがNIKEと契約していて曲がらないと勧められたけど、本当に曲がらない、こすったと思ってもフェードぎみに飛んでいく。OBが減ってスコアアップ。純正シャフトでも十分。

いつもお世話になっているショップから借りて、2ラウンドしてきました。
ツアーAD GT－6との相性もあるのか、とにかく曲がらないドライバーで、気持ち良く振り抜ける事で、私の腕でも平均250位は飛んでいます。
デザインも良く、カチャカチャ機能で、自分にピッタリなポジションを探すのも楽しいですね。
X HOTドライバーの納品まで借りているのですが、こっちにしておけば良かったかなと思う程、気に入ってしまいました！

試打してみました
現在使用中、キャロウェイレガシーツアーV ディアマナイリマ60S 9.5 ヘッドスピード 43 初速 66 スピン量 2300 飛距離右 255 に抜ける事が多く、修正しようとするとチーピンが出ます
コバートは、9.5 ヘッドスピード 43 初速 66 スピン量 2200 飛距離 260まり良く楽に飛距離が出ます、弾道一番高い
コバートツアーは、ディアマナB60 S 10.5 ヘッドスピード 42～43 初速 65～66 スピン量 2100～2500 飛距離 245～255 構えた感じに違和感なく、まだ、あまり見かけないので、もう少し振れば使いこなせるかな、フォーム改造中でもあり購入決定