ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR（2014年）

昨年発売当初から欲しかったのですが、何となく買いそびれ・・・それが今回大幅に安くなったので即購入しました。
1ラウンド使用しましたが、ノーマルポジションで吹き上がることなく軽いドロー系で飛距離もこれまでより出るようになりました。
大満足です。

■全体的な感想
捕まりよく、飛距離・打感とも満足。2万円を切る値段で買えたので、コストパフォーマンスも最高。シャフトは比較的柔らかい感じで、よく弾きます。
■デザイン
同じシリーズのUTを使っていたので、イエローにも違和感なし。
■飛距離
満足のいく飛距離。Xhotドライバーと同じ位か。
■打感
良いと思います。
■方向性
右に行くことがほぼ無い。ストレートからドロー系の球筋。
■弾道高さ
高弾道です。

■全体的な感想
自分もスライサーですが、極端なスライスが減り、目一杯振ってもフェードで落ち着く感じです。
■デザイン
ヘッドデザインは派手さが無く構えやすいですが、グリップの黄色は汚れが目立ちます。
■飛距離
現在テーラーメイドR1を使っていますが、さほど変わりません。
■打感
R1と変わらないかな・・・
■方向性
引っ掛け・どフック状態になる
■弾道高さ
ノーマル状態で中弾道かな・・・

■全体的な感想 2008年VIQ DEEP S 10．5°より7年ぶりに新調しました。
■デザイン たいへんかまえ易い。
■飛距離 練習場では少し距離がおちる。
■打感 気にならない気持ち良い打感。
■方向性 不明
■弾道高さ 高弾道。

マークダウンになったのでスリ○○ン Z525と一緒に購入しました。Z525と比較すると10．5°のSRということもありますが、球はよく上がります。（上がりすぎ！）それと球の捉まりも良くカチカチで調整しなくともドローボールが打てます。（525はフェードボール）ただし球が散らばり（上下も左右も）思うところに打つのが中々難しいと思いました。このまま使い続けるかは？です。

今、使用しているクラブSRIXON P-420 のシャフトが、固く感じていたところに、欲しいと思っていたクラブが値下げされたので、衝動買いをしちゃいました。
従来のクラブは、常にフルショットでしたが、GRは、8割位のショットで楽に球が上がり、夢に見ていたハイドローが、自然に打てるようになりました。
また、フェースは、ややフックフェースで、気持ちよく振りぬけます。
気になる点は、力んだ時に強いフックとなってしまうようです。（腕の問題です）
コースでの使用がまだですが、ボールとの相性が有るのか確認したいと思います。

■全体的な感想
構えやすく、非常に打ちやすいです。
純正シャフトも軽量化され、クラブ全体の重量が、私にはちょうど良いです。
■デザイン
少々華やか過ぎ？とも思えますが、これまでのGRの中では一番良いですね。
■飛距離
これまで2モデル前のGRを使っていましたが、＋10ヤードは飛びます！
また、ミスショット時の飛距離がかなり違います。
■打感
軽い感じで、いいです。
■方向性
自分次第！
■弾道高さ
上がりやすく感じますが、伸びもあり。

スライサーですが、よほど変な打ち方をしない限り右にはいきません。普通に振って少しだけフェードする感じです。私ですと少しインサイドアウトに振ると真っ直ぐ行きます。初めてのラウンドは、4月8日の雪のクローズでした。残念。

以前から新しいドライバーがほしいなあと思っていたところ大変お値打ち価格でXドライブがでていたので迷わず注文してしまいました。まだ練習場でしか打っていませんが非常に構えやすくボールも前のクラブよりも飛んでくれます。コースで打つのが待ち遠しいですが早くこのクラブに慣れたいと思います。

期末特価セールでとても安価で購入できました､前から狙っていたモデルだったので大満足です､ブリジストンはツアーステージがなくなってしまい残念ですが最後のツアーステージを大切に使いたいと思っています