ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR（2014年）

■全体的な感想
阪神タイガースのイメージ
■デザイン
ブリジストンのクラブかと思うような斬新なデザイン
■飛距離
ゼクシオからの乗り換えですが飛距離は10ヤード以上伸びました。
■打感
芯ををつかめたときの打感は、ぎゅーんと伸びる感じ
■方向性
少々のミスショットも許容範囲に収まってくれる。嬉しいクラブ
■弾道高さ
もともと低弾道でしたが、思ったより高いです。

■全体的な感想 優しくて飛びます。
■デザイン 普通
■飛距離 満足です。
■打感 柔らかいです。
■方向性 分かりません。
■弾道高さ 普通です。

クラブの性能を100％引き出せるほどの腕が無いが、1日楽しく過ごせる道具です。707から色々と浮気をして、またBSに戻りました。フェースの調整ができるクラブが私には楽です。

最近、ドライバーが不振で私に合うのはないかと探していた所、衝動買いしてしまいましたが、やはりヘッドのデザインに違和感があり、打っては左に行くからダメだと思い、人に譲りました。ちょっと軽すぎる。

■全体的な感想 大変満足
■デザイン 目立ってカッコいい

■飛距離 伸びた気がします
■打感 かなりいい
■方向性 まっすぐ飛ぶ
■弾道高さ 普通

ツアステ最後のモデルとして購入しました。
GRはこれで3本目ですが、相変わらず綺麗なドローボールが打てます。
浮気して使っていたD社のものと比べると20ヤードくらい飛びます。
ヘッドの派手なデザインは慣れますが、品のないイエローグリップは即交換ですね。

Sにしては、確かにやわらかめ。自分には調度良い塩梅です。
まだ、練習場の段階ですが、そこそこいい球が。
本番に期待大です。

本当はフェアウェイウッドやユーティティの購入を検討していたのですが、ドライバーも纏めてそろえた方が良いと思い衝動買いしてしまいました。GDO内の評価頼りですので週末にでも早速試打しきます。

他の人の評価通りで、ドローボールが出やすいクラブで、右へのプッシュアウトがほとんど出なくなりました。右を気にしなくて良くなったため、気楽にスイング出来て、思いっきり振り切っても大丈夫になりました。たまに引っかかったボールが出るため、少しオープンにして使っています。

ヤマハのV202標準シャフト(S)からの買換えです。
→9.5° MT6(S)
打感がよくヤマハを長らく愛用していましたが、スライスを抑えるドライバーを探して見つけたのがGRでした。
発売後1年が経過しましたが、なかなか店舗での値崩れはなく格安とはいきませんでしたが、試打したところ、感覚的にも数値的にも申し分なく即購入です！
早く実践投入して再度評価してみたいと思います。
つかまりが非常に良く、スライサーにはおすすめのクラブだと思います。