ピン i25 ドライバー

■全体的な感想
飛びます
■デザイン
落ち着いた雰囲気
■飛距離
ロースピンで飛びます
■打感
良い
■方向性
良い
■弾道高さ
やや低め

シャフト75Sを購入しましたが、実際に打つとボールが高く上がって飛距離が今ひとつのびません。シャフト交換を検討中ですが、ピンスリーブ付きで販売しているものがみつからずにいます。このモデルを最後にスリーブの形状を変えているため、G30のものが使用できません。メーカーが過去のスリーブ形状についてもシャフトオプションを拡充してくれるといいのですが。

■全体的な感想まずまず
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
オーバースペックでしたが、使ってみると強い棒玉でよかったです

G25を使用してますが、レーシングストライプを試したく思っていたところ、値引きになりましたので思わず購入。レーシングストライプ自体目立つものではありませんが、意識して見ると意外に効果あります。飛距離にも問題なく、フェアウエーキープ率も上がった気がします。

■全体的な感想 初めてPINGのクラブを使用。コメントを見るとハードな印象があり、躊躇したが、レーシングストライプ、それと、時代に逆らうヘッドの色味が気に入り購入。
■デザイン 構えると、レーシングストライプはそれほど気にならず、でも、方向は安定するので期待大。
■飛距離 レンジでは250～270の間、ランも出ている感じで、今迄使用していたNIKE VRSは超えました。
■打感 店舗で試打した時は、55だったのであまり良くなかったが、今回65Sを購入で若干打感も違ったものに。
■方向性 レンジではほとんど真直ぐ、軽いフェードで持ち球どおりでした。
■弾道高さ そこそこ上がります。初めはライナーでしたが、慣れると高くて、ドローンとした球が結構出ました。
今回3Wと併せて購入。Dより3Wの方が更に打ちやすいですよ。

しっかりしたシャフトが欲しくて購入。
ロフト10.5°の選択も正解でした。
低い弾道で飛距離が伸び、曲り幅も少なく満足しています。

以前使用していたのですが、価格に惹かれて再度購入しました。レーシングストライプはやはり構えやすいですね。エースドライバーのG30より短いためか、以外に安定しています。使い分けるのに悩みそうです。

最近ドライバ－が上手く当らず悩んでいたところ、知りあいの、○クシオ7を借りて練習場で打った所、シャフトがSですがまっすぐ力強い弾道で飛んで行き、重めのヘッドの物を探していた所、今回、GDOでi25が特価ででていたので思わず注文しました。手元調子や中調子のシャフトが多い中で、この25は先調子の55というスペックが有り、以前シャフト診断を受けたとき、先調子の物があうというコメントだったので、今回特価で出ていた迷わず注文。今日、午前中届いて早速練習場で打った所、200Ydのネットまでほぼライナ－で力強く飛んでいき、自分でもびっくりです。明後日、本番で使いますが久々に思いきってドライバ－が打てます。

■全体的な感想
I20(8.5°TFC707D S)からの買い替え。元々球が高い方で、アゲインストでの飛距離ロスが激しいため、より低スピンと評価されているI25(8.5°PWR65 TOUR S)を期待して購入。G30LSテック(9°ATTAS)も試打しましたが、I25の方が弾道が低く距離が稼げていた。まだ練習場だけですが、今までのI20より少し長くて重く、シャフトもトルクが低い感じがしましたが、慣れてくると非常に強い球が出て満足しています。
■デザイン
構えると少しオープンに見えるためドロー系で左へミスが多い人は心理的に安心できると思う。
■飛距離
練習場では満足。本番でアゲンストの時どうなるかが楽しみ。
■打感
ポーンという感じ。特に気になることはないです。
■方向性
普通に振っていれば左に行く心配はない。
■弾道高さ
8.5°でも十分上がる。

G25を使っていて弾道が高すぎることが悩みでこちらを購入しました。少しハードですが弾道は低く強くなりました。注文直後に値下げがされたのが残念です。