インプレス リミックス ゼロツー ドライバーは大型ヘッドで安心の高弾道モデル。
スリットクラウンと新ソール形状によりヘッド全体がたわみエネルギー効率が最大化し
高初速を実現ヒット時の初速も落ちず、ヤマハ史上最大の飛びをもたらすドライバー！
●ディープフェースながら低重心化に成功しリミックススイートゾーン(有効打点エリア)が20％拡大。
●シャローバック形状でより低重心になり、高打ち出し低スピンで飛ばせる。
●短重心とインプレス史上最大の重心角で、最高レベルのつかまりを実現
●超低・深重心により高弾道で飛ばせる。
●大きな飛びをイメージできる弾く打感と爽快な金属音。
●新RTSスリーブ採用でロフト角調整が可能
どんなゴルファーに向いているのか
・スライスを軽減させたい人
・打感にこだわるゴルファー
・シャフトにこだわるゴルファー
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：6-4チタンCNC精密加工、ボディ：811チタン精密鋳造 |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ |
|---|---|---|---|
| 9.5 | - | 59/(59.75)/60.5 | - |
| 10.5 | - | 59/(59.75)/60.5 | - |
| ロフト表示 | 9.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 10.25 |
| クラブ長さ | 45.75 |
|---|---|
| ライ角 | 60.5 |
| フェース角 | ＋0.5 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 246 |
14の01からヘッドのみ変更しました。飛距離は10ヤードは伸びましたし、方向性も安定しました。自分に合うドライバーがやっと見つかったという感じです。当分これを使います。
RMXの01を使用していましたが、シックリしなかった為02のヘッドを購入しました。旧モデルは弾道が高かったのでロフトを9.5にしました。シャフトとの相性もありますが、01よりも飛距離は伸びたと思います。
人によると思いますが私が打つとRMX02 10.5度は非常に弾道が高すぎる。方向性は非常に良い。
アゲンストの時は飛距離がロス。フォローの時は300ヤードまで伸びた
普段10.5度使っている人は9.5度の方がよいかも
私はRMX ツアー10度に買い替えて中弾道で強い球が出て満足しています。
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