ピン Gドライバー

キャロウェイXR16からの買い替えで、腕が腱鞘炎になったのでRシャフトにしました。ドライバーに合わせて、ドローにスイングを変え、重量が軽すぎてスイング軌道が一定しないのでシャフトに5g鉛を貼って使っています。ピンドライバーを使いこなせるまで頑張ります。

芯で捉えた時のカン高い音が慣れず、また芯を外した時の飛距離が極端に落ちるのが気になります。
ロフトが9度だったためか、上がり難く、購入は10度をすすめます。

エースドライバーが、プロギアRS-Fのヘッドにフジクラ スピーダーTR フレックスX。これが好調です。
しかし、シャフが硬いためしなりが少なくヘッドスピードが伸びないのでこちらを購入。
以前のドライバーがPING LSTEC にスピーダーイボルーション1フレックス Sで、柔らか。
これはUS製の硬さS、日本向けより硬くTRより柔らかめを期待。
結果、エースドライバーが43?に対し、ヘッドスピードが44?にアップ。
しかし、ヘッド性能の差か？飛距離はRS-Fの240?250に対し230前後とイマイチ。
しばらく併用してみます。

中古で買ったドライバーが合わず、セールで2万を切っていたので購入しました。
打ちっぱなしで使ってみると今まで使っていたものと比べて、とても振りやすく感じました。
以前のクラブではプッシュアウトスライスしか出なかったにも関わらず、軽いフェードからストレート軌道に変わりました。
ロフト角があっていないのか振り方が良くないのかは分かりませんが今のところ弾道が上がらないので練習していきたいです。

軽く振り切れて、220から240ぐらいの飛距離に
満足しています。
私のスイングでは、フェード系の
打球で大変満足しています。
HC40m/s前後は純正シャフトですかね。

ゴルフダイジェストオンラインでリーズナブルなお値段になっていたので購入しました。練習場で打った感想は10度ロフトにもかかわらず低スピンでランが出揃うな弾道でした。風の強い冬ゴルフにはよさそうです。

金属音があり私にはNG。真っ直ぐ飛ぶ性能は高いのですが相性なく即手放しました。9割買取でG400に買い替え現在G400はイメージ通りで進化を感じます…

■全体的な感想
満足とはいきませんが、これ以上のものに出会っていないので、スキルの問題かな。JGRやM4、Z565などと比べて飛距離は負けません。キャロウェイは打ってないのでわかりません。練習場での高い音は嫌い。
■デザイン
個人的には好きです。艶消しで反射が気になりません。
■飛距離
230-250
■打感
硬い
■方向性
シャットにテイクバックできれば安定しています。
■弾道高さ
普通。元々上がるタイプなので、特に気になりません。9度を+0.6度して使っています。

ドライバーの曲がりに悩んでいたので、合わなかったらお戻しするつもりでした。
練習場で試したところ、方向は安定してました。
このまま、使ってみようと思います。

G20からの買い替えですが、練習不足で、まだ、馴染まず、特に左に曲がります。しばらくG20と併用で使いたいと思います。