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ピン G400 LSテック ドライバー やさしいだけではない! 飛距離とつかまりを強化

ピン G400 LSテック ドライバー

発売日2017/09/07
価格 68,040円 税込
ユーザ評価 4.6点(36件)

やさしいだけではない! 飛距離とつかまりを強化

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前作を超える深・低重心ヘッド。体積を460ccから445ccに小さくしたことで、ヘッドが返りやすくつかまりをよくした。ソール後方を上げることで空気抵抗を下げ、ヘッドスピードアップを狙っている。空気抵抗の軽減を狙ったクラウン部分はさらに軽量化され、ヘッドのブレを軽減する工夫も盛り込んだ。同社独自の熱処理と圧延による新製法でフェースの反発性能も向上したという。ソール側タングステンの設定位置は、LSテックだとややフェース寄りにしている。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 445cc
ヘッド素材・製法フェース:T9Sチタン/ボディ:811チタン
グリップGP 360 LITE TOUR VELVET-AQUA
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
8.5 LST R 58 45.75 295 45 D3 5.9 先調子
8.5 LST SR 58 45.75 300 50 D3 5.2 中先調子
8.5 LST S 58 45.75 305 55 D3 4.7 中調子
8.5 LST TS 58 45.75 310 60 D3 4.4 中調子
10 LST R 58 45.75 295 45 D3 5.9 先調子
10 LST SR 58 45.75 300 50 D3 5.2 中先調子
10 LST S 58 45.75 305 55 D3 4.7 中調子
10 LST TS 58 45.75 310 60 D3 4.4 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示10
リアルロフト9.5
クラブ長さ45.75
ライ角59.75
フェース角-5
振動数(rpm)248

口コミ・ユーザレビュー 4.6点(36件)

買って良かった

4点2018/08/01

今までG400MAXを使用していましたが、落ちてからのランが少ないのでLSTを購入してみました。キャリーはMAXですがトータル距離はLSTですね。ボールはMAXのほうが高いので、コースにより使え分けしたと思います。

トチケンさん 男性68歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

ボールが強い

5点2018/07/22

G400スタンダード、ALTA J CB フレックスS、ロフト10.5°を使用中打球が上がりすぎる為買い替えを前提にLSTを試打。打ち出し角度が抑えられ、つかまりも良く、打球も強く即決しました。
HS45?46程度ですがオリジナルシャフトがタイミングを取りやすく、良くついてくるのでカスタムは不要でした。また純正のTOURシャフトは硬い棒みたいでしなりを感じられません。

うなぎとラーメンさん 男性56歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

これはヤバいです

5点2018/07/18

キャロウェイ、タイトリスト、テーラーメイドなどのドライバーは経験ありますが、このPING G400は、今までのどのドライバーより明らかに飛距離・方向性がダントツ1位です。シャフトフレックスは、Sで正解でした。多少、重く硬く感じた方がこのヘッドには合うと思います。

HILLAWAYさん 男性45歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:普通

G400からG400LSTECに変えました。

5点2018/07/02

HS40を超えたあたりから、打球が高く上がるだけで、なかなか220Yを超えることがありませんでしたが、LSTECに変えたと所、HS43で練習場の250Yの看板に届くようになりました。まったく能書きに偽りなしです。もっと早く気づけばよかったと後悔しています。
時期的にもうそろそろモデルチェンジだと思いますが、値段も安くなってきたので、今が変え時かなと思い買ってしまいました。

Philipeさん 男性61歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:高い

飛距離が伸びた

5点2018/05/26

G30 LS TEC TFC390D S 10.5°からの買い替えです。練習場では飛距離が伸びています、打感も良いです。コースで使用するのが楽しみです。

タイガー104さん 男性70歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

大満足!

5点2018/05/18

■全体的な感想
非力な私でも、直進性が高い強い弾道の球が打てます。操作性も良く、難しいクラブではないと思います。
■デザイン
アドレスで構えると、シャフトの色が黒く見える塗装は細かい配慮ですね。ソール側はマシン的な感じですが、色がシックなので気に入っています。
■飛距離
10年前の飛距離が出るようになりました。筋力は衰えているので、ドライバーの進化ですね。近頃超えなかったバンカーを超えたのは嬉しかったです。曲がらず、飛ぶ感じです。
■打感
軽い感じもしますが、音と共に気に入っています。
■方向性
オートマティクに直進性が高いようです。左へのヒッカケはあまり気にしなくても良いようです。狭いフェアウェイなどフルスウィングでも狙えそうな気がします。
■弾道高さ
中弾道です。いわゆる高弾道の棒球で飛ドライバーではないようです。

0205wanさん 男性62歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:普通

飛びそう!

4点2018/04/30

他社のドライバーを試打しながら、データや構えやすさを比較して気に入ったのがコレ!
ラウンドして感想は、高めの弾道が楽に出たのが意外なところ。満足してます!

ゴルフ、だいすき!さん 男性41歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:高い

STD 10.5 173?65S

4点2018/04/29

では球が上がりすぎるので2本目購入。 シャフトはCBのTSで8.5を9.5にして使用で捕まりよく致命的なプッシュアウトは減りました。
で、173?65にLSTはハード。STD10.5を9.5にしてCB TSで使用中。
結局、HS43ぐらいなら、STD 9.5 ALTA CB のSがベストかも。

Dai-Leonさん 男性51歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:普通

買ってよかった!

5点2018/04/23

PINGでドライバー&シャフトを数種類借りて打ち比べてみて、こちらを購入しました。
LSTというとボールが捕まりずらいという先入観があったのですが、試打してびっくり
スライサーの私が打ってもほぼ真直ぐです。
当然、気を抜けばスライス、プッシュアウト等でますが...
コースでも力強いボールがでます。買って満足です。

couplesskさん 男性55歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:43~46 持ち球:わからない 飛距離:221~240 弾道:高い

引っかからない

5点2018/04/18

■全体的な感想 名器に出会いました。
■デザイン:そのままヘッドを地面に置くとフェースアングルは開くが、タービュレーターの効果かまっすぐ構えやすい。
■飛距離:B社J715B3では、捕まり過ぎて左が怖く、加減していたが、この:シャフトのせいか左に行かない。安心して思い切り振れるので明らかに伸びている。
■打感 甲高くもなく、洋ブラによくある固い感触の音でもなく気持ちいい音、
打感は柔らかく感じる。
■方向性 とにかく左に行くことはなく、直進性は高い。しっかり頭を残して軽いドロー
、逃がすと簡単にフェードになる。コントロールしやすい。
■弾道高さ 10.6度、強い球で中弾道、前に行く感じ。吹け上がりは無い。10度にして正解でした。

Ryo ダッファーさん 男性62歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:高い

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