プロギア egg ドライバー impactスペック（赤エッグ）

■全体的な感想：エースに昇格です。クラブ重量が軽いので購入後即グリップ交換＋シャフトグリップ側に10gの鉛で総重量318gとノーマルに比べ打ちやすくなりました。
■デザイン：良いと思います
■飛距離：一発の最大飛距離性能は？ですが、平均飛距離性能はとても高いです。
■打感：普通
■方向性：とても良い。購入後のラウンドでフェアウエイを外したのは1ホールのみと驚異的な方向性でした。
■弾道高さ：高い。ヘッド上部に当たると更に高弾道に、しかし飛距離はそこそこ出ています。

振りやすいことは非常に振りやすいと思います。ただ、やはり飛距離が出ません。そのため、ラウンド中に、力みだして自滅のパターンでした。9割保証で売却しました。

ドライバーのミート率が悪いため、初めてプロギアのドラーバーを購入しました。試打の時は良好でしたので、次週のラウンドにて結果がでれば良いのですが。購入後の割引クーポンはショックです。

最近つかまりが悪く右にばっかり飛び始めたので購入。
初代のエッグインパクトの打球音がポカーンというのもなく普通の音でした。
短いので飛距離より方向性だと思います。

これまで実力以上にハードなスペックを使っていたので、楽に振れるドライバーが欲しくて購入。M40のシャフトは思ったよりも柔らかかったですが、慣れれば期待通り楽に振れていい感じです。きちんとあたった時は確かに飛距離も出ているようです。

1インチ短いシャフトは、振りぬきが楽で良い。結果安定したショットが出る。飛距離は、5～7ヤード伸びた。XXIO8ドライバーからの変更だったが、結果は満足できる。

プロギアのフィッテイングバスが来て計測、即決で買いました。前のGBBからみると0.5インチ短いのは大きく芯で当たる確率が高い気がします。シャフトは同じSRでもかなり柔らか目かな。GBBも芯が広いけど更に広い。長いのが苦手で、一発の飛距離よりも平均飛距離を求めて購入しましたが、練習場では会心の当たりはきれいなフェードでした。くコースデビューが楽しみなDRです。