ミズノ GX ドライバー

ややシャローの構えやすいヘッド形状で座りも良く好印象です。カーボンナノチューブ採用の新素材シャフト搭載ということで期待して買いましたが、残念ながら私には合わないので9割保証で手放しました。

芯を外しても曲がらず、距離もそこそこ出ます。シャフトは固めでとてもしっかりしています。もう少し軽いと振りやすいと思います。

■全体的な感想
シャフトが超軽、グリップも超軽なため、振り心地がどうか不安がありましたが、ヘッド重量が重いせいか、良いバランスに仕上がっており違和感はありませんでした。
今まで使っていたドライバーよりも30グラムも軽くなり、すごく振りやすくなり、操作性がすごく良い。ドライバーでラインを出せる感覚が出てきた。これは今までにない感覚。
■デザイン
ミズノなのでデザインは期待しておりません。
しかし、ヘッドの形状は良いと思いました。
■飛距離
まだ、コースで打っておりませんのでわかりませんが、飛びそうな期待があります。
■打感
柔らかい方だと思います。
■方向性
弾道を作れる感覚があり、良いです。
■弾道高さ
高いので、力まないほうが良い結果で出そうです。

ヘッドスピード43だが距離重視でSR購入。以前はツアーAD MJ5 S だが問題なさそう。一般的な純正シャフトとは同じと思わないとが良さそうで意外としっかりしてます。

ショップで借りてラウンドしました。上手く当たれば飛びます。クラブ重量が軽量のためかヘッドがうわづる感じでトップ気味でしたが、慣れれれば飛びます。

代理で購入、
昨日届いてぶっつけ本番で
本日一緒にラウンドして来ました
当人は大変満足しており
飛距離は私の黄色いシャフトのM 4と互角
MAX260ヤード初回で先ず先ずの結果でした
クラブが軽くなったので少し不安定でしたが
慣れればもっと良くなる予感がします。

最近体の切れがなくなり、BSのB3,B5で60g(S)ではキャリー230が限界になってきたので、色々なクラブを買って試す日々です。今回のGXは290g無いので、現状より28g軽く振動数も239と20低いので、振り易く高弾道でした。普通にHS45ぐらいではふけあがります。HS43だとますまずでした。使用球はコースボールでした。楽なクラブで飛距離アップを願ったが、最近のクラブ(M4、MP,917)はシャフトがSでも振動が240前後でかなり柔いです。スイングがしかりしていないと暴れます。HS50の上級者もかなり手こずていたので、HS43前後のクラブかな? HSが40前後の人は飛距離、方向性は良くなっていました。感じとしてはゼクシオと同じです。ゼクシオの場合はシャフトの種類が多いので、万人受けします。老化を待つか9割保障か思案です。

フレックスSの9.5を試打。HS46m/sで259ヤードがベストでした。本当に軽くて楽に振れてよく飛びました。でも、やはり対象HSは40台前半のプレイヤー向けみたいで、ロフト9.5でも、弾道は吹け上がり気味でしたので、飛距離的にはロスしてますね。もうワンランクハードなスペックが発売されたら即買いですかね。

ゴルフ◯で試打。HS40で220y。VG3、ローグ、G400、M4は200y。高弾道でつかまりも良いです。