プロギア RS F ドライバー（2018）

値下がりしていたので衝動買い。左の不安なく振り切れ、安心して打てます。打音は爽快で打感は軽く弾く感じ。9.5度ですが高く上がります。たまにすっぽ抜けで右に出ますが、概ね満足です。TM M5からの買い替えですが、5?10y飛ぶ気がします。

ブリヂストンGRを長年使用してましたが久しぶりの新品クラブが届き、さっそく練習場へ。打つたびに高音が響き渡り思ったよりかなりうるさいです(汗)。弾道はやはり右には行きやすいですね。左を怖がらず思い切って打てるクラブかと思います。

■全体的な感想
左に行かない顔つきです。
■デザイン
プロギアらしくかっこいい
■飛距離
前作よりは少し伸びたかな
■打感
くっつく感じではなく、弾く感じで飛んでいきます。
■方向性
左にはいきません。
■弾道高さ
中弾道

■全体的な感想
激安だったんで思わずポチ
■デザイン
ヘッドカバーがイマイチ
■飛距離
初速が早く距離も出る
■打感
高い音
■方向性
左に行きづらい
■弾道高さ
普通

■全体的な感想 プロギアの最新モデルも使用していますが遜色ないです。
■デザイン 個人的には大変交換を持てるデザインです。
■飛距離 最新モデルと遜色無いです。
■打感 カーボンクラウンにしては高音かと思います。個人的には満足です。
■方向性 今回Fモデルですが充分つかまります。
■弾道高さ 当方には10.5度で最適弾道です。

RS Eを使用中ですが、左のミスが多く、RS F とSpeeder 661 Evolution Vの組み合わせを試してみたく、安くなってたのでポチってしまいました。 少し安定した気がします。距離は変わらずです。

まず見た目が良すぎる、流石プロギア、腕があまりよくないから安いので十分。コースに出れば練習場でてきたことは基本できないので、高いの買うのは価値観、所有感。

大幅値引きを見て十数年振りに日本ブランドのドライバーを購入！
ドライバーは外ブラT社オンリーですが冬場のセカンドドライバーとして使用したいと思います。

RSのRシャフトとウエイト3g、5g入れ替えてやってますがしっくりこないのでグリップをいつも使っているTB62に替えました。まずまずの出来上がり。
ヘッドRSF,8g。シャフト純正Rで総重量297g。エース候補です。

■全体的な感想
つかまり重視のRSを使っていたところ、最近ボールが左に出ることが多くなったので、RSFを買い足し。
コースで使ってみたところ、よい感じにボールがフェードの軌道を描くようになり、フェアウェイキープ率がアップ。
RS.と同じシャフトなので、タイミングは取りやすく、エースドライバーになりました！
■デザイン
RSと違いは、クラウン部がカーボンで陽が当たると、カーボン柄が見えるくらい。
■飛距離
RSよりも直進性が上がり、5~10ヤード伸びたかも？
■打感
RSより金属っぽくない感じ。
■方向性
ストレートからフェード。
■弾道高さ
きれいに上がります。