テーラーメイド M5 ツアー ドライバー

M5は球が上がらないといわれ，10.5°を購入しました。
ところが，上がりすぎてウエイトを縦レールの最前部に2個並べて使用していましたが，引っ掛けるミスが多く，ツアーに買い替えてみました。
左へのミスの心配がいらず，思い切り叩けます。
振り切らないと飛びませんが，しっかりトレーニングしてものにしたいと思います。

シャフトはクロカゲ6Xの輸入シャフトで米国仕様なので、フジクラのシャフトではありませんが、ツアーとツアーでないM5を持っています。小さなヘッドが好みですが、あまり、小さく見えないのが、残念です。どちらが良いかというと、M5はヘッドが思いので、ツアーが振りやすいと思っていました。実は重さはあまり変わらないそうです。では、どうして振りやすいのか疑問です。ツアーは難しいという先入観を抜きに試打して下さい。私にはツアーの方が振りやすくボールがバラけません。お薦めです。

usバージョンを購入しました。
シャフトはKUROKAGE Silver Dual-Core TiNi 60のXです。
M3より易しく打ちやすいです。
微妙なのはヘッドが小さく見えない点です。
ツアーじゃないM5はシャフトをDI7Xにしています。
どっちが良いか思案中です。
ドライバーはOBが多いですが、ぶれ幅はツアーバージョンが、少ないです。ただ調子が悪いとボールが失速します。

M3にDI7Xのシャフトを差しています。M5になり、打感、掴まり向上。格段に易しくなった。たまに出るスライスがなくなった。逆に左に行くので、悩んでいます。

とにもかくにも…難しい！素人が手を出してはいけません。つかまらないし球も上がりません。余程の腕達者でないと無理です！

何度か試打しました。M4と比較すると打感は硬く、飛距離は大差がありませんでした。飛距離性能は十分です。カチャカチャの設定で迷うのが嫌なので僕はM4にしました。

個人的には460ccより断然構えやすいです。当たった感じの初速が速く飛ぶ感じがします。手応えも悪くないですが、音は少し鈍い感じでしょうか。それも慣れかと思います。

M3-440からの買い替えです。打音・打感はM3から大きく変わりました。M3は金属的な打音で、特にミスヒットした時は不快な打音がしましたが、M5ではかなりおとなしい音になり多少のミスヒットでも、それほど変な音はしません。
打感もM3に比べかなり軟らかめになっていますが、その分ハジキ感はあまり感じられません。
また、リアルロフトが少なめなので注意とのGDOニュースでしたが、M3と比べてそれほど球が上がりづらいとは感じませんでした。まだスライドウエートの効果はチェックできていませんが、来週のコースデビューに期待です。

■全体的な感想…発表よりかなり期待していたツアーですが、なかなか手ごわかったです。私的には、430cc近辺のヘッドをつかっていますので、カチャカチャやウェイトを変更して、更に検証してみたいです。重量バランスでは、やはり460ccより振りやすかった点が良かったです。■デザイン…デザインは気に入りました。シルバーのエリアがM3・M4より薄くなった点が構えやすくなったと感じました。■飛距離…今回の試打では期待ほどではなかったのですが、ウェイトとカチャカチャでつかまり度合いは変わりそうです。ノーマルではつかまり難かったです。フルドローのウェイトでフェイス角をプラス寄りに変更して試したいですね。今回はHS45で250近辺でした。■打感…今までのテーラー特有の柔らかさよりは固く感じました。■方向性…私が現在エボ1なのでエボ5は馴染みやすかったです。その意味で方向性はまずまず。ノーマルポジションであまりつかまらなかったので、ツイストの効果はあまり感じませんでした。ヘッドのアングルをプラスで検証してみたいです。■弾道高さ…高さはロフトなりです。

M4Dタイプから買い換えました。新しいものについつい手が出てしまう性分…。打感はM4の方が叩いた感があり好きです！捕まった感も含め。飛距離は差ほど伸びてないですが使い込めば伸びる予感はあります！シャフトはスピーダー3をそのまま使用してるのですが、ヘッド重量が2グラムほど重くなっただけなのにとても重く感じます。
今のところ打感が変化しただけで買い換えた効果は実感しないというのが率直な感想かな。