ピン G410 PLUS ドライバー

HS35程度の妻用に購入しました．G400 SFT Rシャフトからの買い換えですが，方向性が格段に改善．真っ直ぐから軽いドローで飛んでいきます．飛距離も少し伸びた感じです．いい買い物でした．

レディース以外のドライバーは初めてでしたが、振り抜きが良く飛距離も上がったので即決で購入しました。身長が低いので長いシャフトだと振りづらいと思ってましたが全く違和感ありませんでした。買ってよかったです。

少々芯を外しても直進性が高く、飛んでいくのでティーショットのストレスが半減します。シャフトはアッタス11の5Xですが、私のヘッドスピードでも十分振れました。球が高く上がり、当たり負けしないので満足です。

TS3からのチェンジで数ヶ月。フェアウエイキープ率が8ポイントほど上がりました。
フラットポジションに調整して、左に行きにくく 十分な高さも出ます。
振って気持ち良いので、私にはとても合っています。
現在はFWも同モデルです。

■全体的な感想
410LSTは 私の場合 何故か 捕まりすぎて
しまって 410プラスに
■デザイン
LSTの 方が 好き
■飛距離
思った以上に 棒球で LSTと 変わらない
■打感
練習場では ちょと うるさいけど
コースでは 気になりません
■方向性
真っ直ぐ かなり ドローに 打って
丁度いい
■弾道高さ
凄く高い けど 飛んでます

6年振りにドライバーを購入しました。この間の技術の進歩を体感したくていろいろ調べた結果、ピンのドライバーに辿り着きました。
ロフト9度、SRを試打して購入しましたが、練習場では球が上がらず、飛距離の振れ幅も大きく安定しませんでした。直進性と強い打球は明らかに評価出来ますが、私には合いませんでした。ピン特有の艶消しのヘッドは傷や擦れが目立ちます。ロフトは調整出来ますが、構えた時のフェイスの見た目も変わります。ウエイト調整機能付きですが、3箇所の位置にしか固定出来ないので余り使い道は無さそうです。これらは盲点でした。ギリギリまで悩みましたが、9割保証を利用し返品しました。以上、あくまで私の感想ですが、ピン初心者の方に参考になれば幸いです。

■全体的な感想
LSTを持ってますが、PLUSも購入しました。
LSTより打音が高音で高く上がる
純正のアルタシャフトがなかなかよい
■デザイン
よい
■飛距離
シャフトの組み合わせで、LSTより飛ぶ時がある
■打感
よいがLSTの方が好き
■方向性
よい
■弾道高さ
よい

オレンジ60Sを購入しましたが、振り心地が軽く撓りが多めに感じられたことで出球がバラついてしまいました。伸びのある弾道は出ませんが、放物線を描きランが少なめでした。今は、昔からのエースでもあるアンサーにアヒナ60Sとi20にBB6Sをコースによって交互に使用してます。 打音・打感も後者の方が控え目で私好みでした。飛距離よりも振り心地を優先するため最新モデルは合わずラウンドせずに9割保証行きとしました。

まだ練習場だけですが、スライス回転のことが多い私が、ドローポジションにしたら軽いドローが打てました。まだ一度だけなので何とも言えませんんが、今後が楽しみです。

G400からの変更でまずヘッドの形状が変更されており多少大きくなっている印象で色が黒くなっていて精悍な感じです。
シャフトは今回初めてSRを使用して結構しなりがあり自分には軟らく感じました。
打感は前作からはと変わらず高い金属音です。飛距離は多少前シリーズより飛んでる気がします。
方向性が相変わらず素晴らしいと思います。多少、芯を外しても曲がらず飛んでいきます。