| メーカー | ブリヂストン |
| ブランド | PHYZ |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2019/03/08 |
| 価格 | 77,760円 税込 |
| ユーザ評価 | 4.0点（1件） |
【最適ドロー弾道で飛びの効率化を追求】
■PHYZ史上最軽量ドライバー
振りやすさを追求しヘッドスピードをアップする軽量スペック
■PHYZ史上最大の重心アングル
32°の重心アングルでヘッドが返りやすくつかまりの良い弾道でさらに飛距離を向上。
■初速がアップするシャフト技術
三菱ケミカル社のシャフト技術M.D.T(Modulus Differential Technology)を搭載。
異なる弾性率のCF(カーボンファイバー)の最良の組み合わせによりシャフト挙動をコントロールするテクノロジー。
ヘッドを加速させ最適な打ち出し角度・スピン量を追求。効率の良い飛びへ。
どんなゴルファーに向いているのか？
・右曲がりをクラブで軽減したいシニア
・シンプルな構造のドライバーが好きな人
・軽量クラブと相性がいいゴルファー
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | ボディ：Ti811チタン合金／フェース：6AL-4Vチタン合金 |
| グリップ | PHYZオリジナルライトラバーグリップ(バックライン無し／ブラック)(GPJ0L)(Φ60／30g) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.5 | R | 59 | 45.75 | 270 | 49 | D0 | 7.1 | 中調子 |
| 10.5 | R-Light | 59 | 45.75 | 266 | 45 | D0 | 7.3 | 中調子 |
| ロフト表示 | 10.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 12.5 |
| クラブ長さ | 45.75 |
|---|---|
| ライ角 | 61.5 |
| フェース角 | 2.5 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 225 |
4月19日早速ラウンドしました。以前使用のドライバーより確かに軽くて楽に振ることができました。1日や二日の練習では中々慣れませんが、14ホール使用してみて納得のショットは3ホールくらいでしたが、年を考えればずうっと使用できるようだ。注文したのは、Rでしたが、届いたのはRライトでした。が普通に振っても違和感はありませんでした。
