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ダンロップ ゼクシオ エックス ドライバー 新発想「飛びのパワーポジション」で飛ばす

ダンロップ ゼクシオ エックス ドライバー

発売日2019/12/07
価格 88,000円 税込
ユーザ評価 4.2点(8件)

新発想「飛びのパワーポジション」で飛ばす

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ウェイトプラステクノロジーと新フラットカップフェース&カーボンコンポジットで飛ばす。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法フェース:チタン(Super-TIX51AF)/ボディ:Ti-811Plus&CFRPコンポジット+SUSウェイト
グリップゼクシオ エックス専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(43g/バックライン有り/M58)
ロフトフレックスライ角長さ総重量バランス
9.5 S 59 45.5 D1
10.5 SR 59 45.5 D1
10.5 S 59 45.5 299 D1

口コミ・ユーザレビュー 4.2点(8件)

やや満足

3点2020/01/30

■全体的な感想
■デザイン 良い
■飛距離 良い
■打感 良い
■方向性 左に行きやすい
■弾道高さ高い

はまなさん 男性55歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:普通

いい感じです

4点2020/01/22

試打で、イレブンとエックスを打ち、数値的にエックスでした。練習場、いい感じのストレート。ゴルフ場、お初にしては、いい感じです。距離は、前のローグとさほど変わらず。

ごん太左衛門さん 男性58歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:35~38 持ち球:フェード 飛距離:181~200 弾道:普通

さすがゼクシオ

5点2020/01/16

年齢的にゼクシオがとても打ちやすくなってきましたが、普通のゼグシオは打ちやすさや打感はいいのですが、捕まりすぎてスコアがまとまりませんでした。このエックスドライバーはトルクは少ないのですが飛距離は通常のゼクシオと変わりませんし、引っかけもあまりありません。それでいてとても打ちやすく、ピンのG410を使っていましたが今やこちらがエースドライバーとなりました。何気なくし試打たクラブがとてもよかったので直ぐに買ってしまいました。

sinoppiさん 男性61歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:高い

やっぱりゼクシオはいいです。

5点2020/01/08

スライスのOBが無くなり(2ラウンド使用)、安心して振れる。打感、打音とも申し分なし。頼もしい相棒になりそうなんで、春に向け打ち込みたいと思います。

うえぞんさん 男性54歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:普通

ヘッドスピードが上がる

5点2020/01/02

試打した結果、ダントツにヘッドスピードが上がる。打感もよく、飛距離もアップしました。地味だけど、 飽きがこないデザイン。実物の方がいいと思う

ごうごうさん 男性44歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:201~220 弾道:低い

ボールが良く上がる

4点2019/12/23

つかまりを期待して10.5度を購入しました。流石にやりすぎだったのか、ボールが上がり過ぎて飛距離アップにつながらない。9.5度にした方が良かったかも。クラブ自体は良いものだと思いますので、少し様子を見ようと思います。

KAZU248686さん 男性54歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:高い

ラウウンド後の感想

4点2019/12/22

実戦ラウンドでつかまりもよく、飛距離もでてました。前のドライバーより軽いので手打ちにならないように、ゆっくりふるように心がけたいと思います。

りいちさん 男性70歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:201~220 弾道:普通

もっと高級感があればと思います。

4点2019/12/21

振りやすく、リズムがとりやすいのは良い。飛距離も10ヤードほど増。
ヘッドの塗装やセンターマーク(銀色)に高級感が欠ける。

IriIriさん 男性62歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:35~38 持ち球:ドロー 飛距離:201~220 弾道:普通

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