スクエアに構えやすい本格派の大型ヘッド。
力強い高弾道で飛ばせるフェアウェイウッド
■ドライバーからの流れを汲んだ、オーソドックスな本格派丸型ヘッド。
■高強度マレージング鋼の採用により、フェースに薄肉化を図り、高い高反発性能を実現に。
■深重心化による、高弾道設計。
| 番手 | 3W | 5W | 7W | 9W |
|---|---|---|---|---|
| ヘッド体積(cc) | 190 | 166 | 153 | 143 |
投影面積が広く座りがいいので、傾斜のライにも合わせやすくなっています。つかまり過ぎず、シャープに振っていくことができ、ドライバーと同じ流れで打っていけます。
試打レビューを読む| ヘッド体積 | 3W 190cc 5W 166cc 7W 153cc 9W 143cc |
| ヘッド素材・製法 | ヘッド素材：フェース、ボディ/マレージング鋼/クラウン SUS630ステンレス/タングステンネジヘッド製法：ロストワックス精密鋳造 |
| グリップ | ツアーステージオリジナル バックライン有りキャップカラータイプ |
| 特徴 | ドライバーからの流れを汲んだ、オーソドックスな本格派丸型ヘッド。高強度マレージング鋼の採用により、フェースに薄肉化を図り、高い高反発性能を実現した。 |
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 15 | R | 58.5 | 43 | 303 | 51 | D1 | 5.3 |
| 3 | 15 | SR | 58.5 | 43 | 309 | 56 | D2 | 4.8 |
| 3 | 15 | S | 58.5 | 43 | 321 | 61 | D2 | 4.3 |
| 5 | 18 | R | 59 | 42.5 | 307 | 51 | D1 | 5.3 |
| 5 | 18 | SR | 59 | 42.5 | 313 | 56 | D2 | 4.8 |
| 5 | 18 | S | 59 | 42.5 | 325 | 61 | D2 | 4.3 |
| 7 | 21 | SR | 59.5 | 42 | 316 | 56 | D2 | 4.8 |
| 7 | 21 | S | 59.5 | 42 | 328 | 61 | D2 | 4.3 |
7Wが良かったので9Wも購入しました。
少しフックフェイスで左に行きやすいのはスイングが悪いのだろう、、。
5Wがよかったので7Wも購入。ダウンブローで腰の回転をうまく使うとすばらしい弾道の球がいきます。
5Wを購入。飛距離が伸びました。
