| メーカー | コブラ |
| ブランド | cobra |
| ジャンル | フェアウェイウッド |
| 発売日 | 2010/09/01 |
| 価格 | 27,300円 税込 |
| ユーザ評価 | 2.5点（2件） |
「レール・テクノロジー」と「9ポイント反発エリア」を搭載した「バフラー・レール・エフ」、誕生。
バフラー・レールUT の打ちやすさでフェアウェイウッドを。
「レール・テクノロジー」と「9ポイント反発エリア」を搭載した「バフラー・レール・エフ」、誕生。
商品特徴
1、スムースな抜けを発揮する『レール・テクノロジー』
摩擦を大きく軽減し、フェアウェイはもちろん、ラフやバンカーなどのタフなライコンディションでもスムースな抜けを発揮。
2、大きなヘッドに「9ポイント反発エリア」を搭載し、スイートエリアを拡大
フェースエリア全体に有効反発エリアが拡大され、フェースのどこでヒットしても高いボール初速を実現。安定した飛距離が可能になります。
3、反発力に優れた新・フェース素材
優れた反発力を発揮する「465 マレージングスチール・フェース」を採用。
| ヘッド素材・製法 | ボディ：ステンレス、フェース：465マレージングスチール |
| グリップ | ゴルフプライド社製 |
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | フェース角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3W | 15.5 | R | 57 | － | 43 | 60 | D2 | 5 | 中調子 | |
| 3W | 15.5 | SR | 57 | － | 43 | 63 | D2 | 5 | 中調子 | |
| 3W | 15.5 | S | 57 | － | 43 | 323 | 65 | D2 | 5 | 中調子 |
| 5W | 18 | R | 58 | － | 42.5 | 60 | D2 | 5 | 中調子 | |
| 5W | 18 | SR | 58 | － | 42.5 | 63 | D2 | 5 | 中調子 | |
| 5W | 18 | S | 58 | － | 42.5 | 327 | 65 | D2 | 5 | 中調子 |
| 7W | 20 | R | 59 | － | 42 | 60 | D2 | 5 | 中調子 | |
| 7W | 20 | SR | 59 | － | 42 | 63 | D2 | 5 | 中調子 | |
| 7W | 20 | S | 59 | － | 42 | 331 | 65 | D2 | 5 | 中調子 |
中古クラブでAランクの3W・Rがあったので購入。
普段はBBD’s 304Pを使用して不満はないがこのコブラはアバウトに楽に打てる。方向性はロイコレだ。
また純正フジクラのインプレスD FWのSシャフトよりしっかりしている。最近のFWのシャフトはアスリートモデル以外は軽すぎなので330gの重さでミート率が良いです。このコブラのRは最新モデルだとS相当かな？
180ヤード前後のクラブがなかったので7Wを購入したら、振り抜き易くとっても良かったので、3Wと5Wを取替えることにしました。スコアーアップに繋がれば？
