カーボンクラウンを採用し、叩ける吹けないFW。捕まりすぎを恐れず叩いて飛ばす・狙う。
■CFRPクラウン複合ヘッドで高弾道。
※ヘッド設計：大型ヘッドに繋がる叩ける複合ヘッド設計、CFRPクラウン+ステンレスボディで低重心
※重心設計：1Wからの流れを重視したnabla重心設計(ヘッドの返りすぎ・吹け上がりを抑えた)、統一感のある振り心地で高弾道・操作性アップ。
※上級者が満足する重めの設計
※手元からのスムーズなしなり、高弾道を実現。
【ミーやん】アスリート向けに開発されたナブラのブラックシリーズ。フェアウェイウッドにはカーボンクラウンが採用されていて、ボディはステンレス、フェースはマレージング。素材からして飛ばせそうなモデルですね。
試打レビューを読む| ヘッド素材・製法 | カーボンクラウン、ステンレスボディ |
| グリップ | nabla専用グリップ(コード無しバックライン有) |
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3W | 15 | M40(SR) | 58.5 | 42.5 | 327.5 | 61 | D-1.5 | 3.6 | 中調子 |
| 3W | 15 | M43(S) | 58.5 | 42.5 | 330.5 | 64 | D-2.0 | 3.6 | 中調子 |
| 3W | 15 | M46(SX) | 58.5 | 42.5 | 333.5 | 67 | D-2.5 | 3.5 | 中調子 |
| 5W | 18 | M40(SR) | 59 | 41.5 | 336.5 | 610 | D-1.5 | 3.6 | 中調子 |
| 5W | 18 | M43(S) | 59 | 41.5 | 339.5 | 63 | D-2.0 | 3.6 | 中調子 |
| 5W | 18 | M46(SX) | 59 | 41.5 | 342.5 | 66 | D-2.5 | 3.5 | 中調子 |
| 7W | 21 | M40(SR) | 59 | 41 | 340 | 59.5 | D-1.5 | 3.6 | 中調子 |
| 7W | 21 | M43(S) | 59 | 41 | 343 | 62.5 | D-2.0 | 3.6 | 中調子 |
| 7W | 21 | M46(SX) | 59 | 41 | 346 | 65.5 | D-2.5 | 3.5 | 中調子 |
前モデルがお気に入りでしたが、他社に浮気してから3Wが不安定で使う機会が減っていました。今回安くなった事もあり再びプロギア購入。チョイ重いのでスイングも安定して、ミート率もアップして、ティーショットや2打目が安心して打てるようになりました。
値段が安くなったので早速買いました。
練習場で打ってみただけですが､とても良いです。
芯をくうと結構飛びます。
シャフトはM43ですがかなりしっかりしています。プロギアのウッドは以前も使っていましたが距離は遙かに飛びます。
本番が楽しみです。
7Wはシャフトのしなり戻りが自分に合うようでとても良い球が打てます。
200Yが狙っていけるようになりました。
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