進化したフロント・トラック・システムの搭載で
調整幅の拡大と飛距離性能・安定性が向上。
●進化したフロント・トラック・システムにより、飛距離性能と安定性が向上。
●15g×2のウェイトにより低重心を保ったまま重心位置の調整が可能。
●グラファイト・コンポジット・クラウンの採用で8.5gの軽量化を実現。
どんなゴルファーに向いているのか？
・飛距離が出る3Wが欲しい人
・ティショットで3Wを使う人
・弾道調整機能を求めるゴルファー
| ヘッド素材・製法 | ヘッド：ステンレススチール(450SS)+グラファイト・コンポジット・クラウン／フェース：ステンレススチール(C300) |
| グリップ | TM 360 Red CP(径60／47.5g) |
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3W | 15 | R | 56.5 | 43.25 | 317 | 49 | D1.5 | 4.8 | 中調子 |
| 3W | 15 | SR | 56.5 | 43.25 | 321 | 52 | D2 | 4.6 | 中調子 |
| 3W | 15 | S | 56.5 | 43.25 | 323 | 54 | D2 | 4.2 | 中調子 |
| 5W | 19 | R | 57 | 42.25 | |||||
| 5W | 19 | SR | 57 | 42.25 | |||||
| 5W | 19 | S | 57 | 42.25 |
| リアルロフト | 14.7 |
|---|---|
| フレックス | S |
| クラブ長さ | 43.375 |
| クラブ総重量 | 322.5 |
| ヘッド重量 | 219.0 |
| バランス | D1.6 |
|---|---|
| ライ角 | 53.6 |
| 重心角 | 15.0 |
| フェースプログレッション | 17.6 |
| 重心距離 | 25.8 |
| 重心深度 | 24.6 |
|---|---|
| フェース高さ | 34.4 |
| スイートスポット高さ | 19.6 |
| クラブ慣性モーメント | 2767 |
| 振動数(rpm) | 252 |
| ロフト表示 | 15 |
|---|---|
| リアルロフト | 15.5 |
| クラブ長さ | 43.25 |
|---|---|
| ライ角 | 54.75 |
| フェース角 | -2.5 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 254 |
非常に構えやすく振りぬきやすい。ちょっと引っかかるボールが出やすい気がするが、満足。シャフトはSシャフトだが多少、柔らかい気がする。
エボ2シャフトを付いたモデルを購入しました。ドライバーも同じシャフトで調子が良く飛びも良いので3Wも同じシャフトモデルを選びました。顔も飛びも方向性も満足です。ただ、ウェイト調整用工具が付いていないのが残念です。
■全体的な感想
満足しています
■デザイン
ドライバーもM1なのでそれに併せて、同じイメージで構えられるので良い
■飛距離
早く打ってみたい
■打感
早く打ってみたい
■方向性
早く打ってみたい
■弾道高さ
早く打ってみたい。今年のは通知は21日です。
