ブリヂストン ツアーステージ X-BLADE 705 Type-S アイアン

安くなりましたので、将来の為に購入しました。
オーバースペックかと思いましたが、性能に助けられてる？？しばらくはスーパーサブです。

アイアン使用経歴…初代GR→M社MP62でした。GRからMPに変えたのは、あえて難しいアイアンに挑戦しようと思ったからなんですが、あえなく撃沈しました。705タイプSとタイプMと打ち比べても違いが解らないので優しいモデルにしました。構えたときの安心感。多少のミスを許してくれるクラブの方がスコアもまとまる。やっぱりツアステに戻して正解でした。

実際に使用して解ったことだがS200と比べNSだと0.25in長い事が解った。
今までX-BLADE CB(2002?)を使用していたのだがアイアンを変えたらどうもダフる･･･ある意味番手を意識すると自然にボールまでの距離を体が覚えていたことにびっくり！慣れてきたらそこそこ当たるようになったが今度は飛距離が1～0.5番手飛ぶ！これにはびっくり。ちょっと戸惑いがあります。
わがままを言うとTYPE-Sはインテンショナルで曲げるのが少し困難です。カットに打ってもフックに打ってもそのまま突き抜けていく感じがします。早い話曲げにくいです。まだ練習場の段階の話ですが。参考になれば！

練習場で試打クラブを打たせてもらいました。
まず構えるとグースが強めで、トップも分厚くX-DRIVEのイメージとはちょっと違った感じでした。
しかし実際に打ってみると、引っ掛かる感じは無く、高いストレートの弾道が出ました。
多少芯を外しても曲がりの少ないオートマチックな印象です。
シャフトを選べば、幅広いレベルで使えるクラブだと思います。
操作性や顔つきを求めるなら、タイプMと打ち比べてみたいです。

701G→703→705ﾀｲﾌﾟSと使用してきましたが、705がｺﾝﾊﾟｸﾄで扱いやすく、見た目もやさしいので気に入ってます。703ではロングアイアンが上がらず、またつかまりが悪かったため、よくグリーンを外しましたが、705はポケットキャビティのため、弾道も高くよくつかまりグリーンオンの確立があがりました。703でつかまりが悪かった人はかなりのお助けクラブになると思います。感じ的には701Gをよりやさしく高弾道にといったところです。今回、シャフトも0.25インチ長くなっているので、飛距離も少し伸びました。