UST マミヤ ATTAS 3

GDOで以前から狙ってた910D3アッタス3/7Xが、期間限定割引とクーポン使用で46,800円也で、コスパは最高。3年間の相棒909D3ランバックス7F09/Sに替わり、5月にデビュー戦。まず感じたのは、叩いても吹け玉が出ないので安心した。ただランバックスの方が飛んでた感じだが、飛距離が若干落ちても、ボールが散らずにOBの心配が減り精神的に余裕が出来た事が、このシャフトの効果だと実感でき安心して振ってます。私には、とても相性の良いクラブだと感じました。

GWの日替わりセールでG20＋6Sを破格で購入しました。カラーリングは斬新ですが、挙動に癖が無く方向性のとても良いので実践的なシャフトだと思います。

タイトリストの909D2にリシャフトしました。もう一本のATTAS 6がついてる909D2と比べて方向性は上ですが、飛距離は変わらないか少し落ちている印象。
操作性は好みの問題だと思うが慣れているATTASのほうが扱いやすい。3乗はATTASに比べてかなり硬い感じがします。個体差なんだろうか？
打感で球のイメージがしにくいというのがも難点。ミスったかなと思っても真直ぐ飛距離が出てたり、反対にいい感じでもとんでもない当たりだったりするところがある。だんだんに慣れてきたので印象は変わっていくとは思いますが。

最近 なかなかこれというシャフトに当たらなくて いろいろ探して
いましたが このアッタス3は そんな私にフィットしてくれました。
弾きもほしいし ナチュラルな滑らかな撓りもほしい人には、
フィットするシャフトではないでしょうか？
特筆すべきは 意外に振っても振らなくてもしっかり出る飛距離。
振りに行っての振り遅れのしにくさが気に入っています。
また ドローやフェードのコントロールも簡単です。
シャフトも柔らかめだけど振ってしっかり答えてくれるので気になりません。
むしろタイミングが取りやすいので柔らかい方が距離もでますし無理に
振る必要がないのでリズム・スイングの形を崩さずに安心して振りきれます。ほんとにすばらしいシャフトだと思います。
デザインもかっこいいですしね。

加齢と共に落ちる飛距離。昨年、胃を失い15kgも体重ダウンし
飛距離も加速度的に落ちる一方でした。HS36で180Yは妥当との周りの意見でしたが、シャフトを変えたら飛ぶようになるよ！
との声に背中を押され、ショップに相談に行きました。
自分のスイングを見て、5R2を望んでいたのに、
4Sか5Rを進められました。
スパイン調整もするとのことで、5Rの56インチ・10.5度
D2に仕上げられたドライバーの試打結果は
とても満足のいく結果でした。
思い通りの方向性とロフト通りの高さ、飛距離もランを含め、10から15Yは伸びています。
後期高齢者にも楽しみが出てくるシャフトです。

初めて書いてみます。
このシャフトはホント素直でタイミングがとりやすいです。
しかも叩いても左に行かないので安心して強弾道が打てます。
MD7→EV7→DJ7→ATTAS3でやっと思い通りのシャフトにたどり着きま
した。
今は3W-5Wにも7Sを差していますが3Wで260Y安定して飛んでます。
ハードヒッターでも満足できるシャフトに間違いないです。
因みに1WはヤマハインプレスV425ﾂｱｰモデルです。

明日もこれでいくぞ！
先週いきなりコースで仕様
あれ引っかからないぞ、叩いたときも？
風の強い日でしたが
追い風のいつもスプーンでトドカナイパー4が6I
しかし左足さがりで2オンはミスった（喜びすぎが因でしょ）
因みにヘッドはツアステXDRIVE445（2007年もの）
もう一本はツアステ435にカイリですが
ATTAS3でいけそうだ

R9のS－DEEP（10．5度）にモトーレF1（75J）を使用していましたが、カラーに魅かれATTAS－7X（45インチ）を装着しました。
早速コースで使用しフェアウェーキープ率100％に驚きました。
フェードがほぼストレートに変わり、飛距離も格段にアップです。
右にも左にも行かないシャフトです。
シャフト側で仕事をしてくれる感じでしょうか。しなりを利用しボールをひと押ししてくれます。また、振り易くスイングも安定しました。
見た目と実力すべて満足なシャフトです。

FUBUKIα60_Sからの乗り換えです。
使用クラブはR9_SUPERDEEP_9.5度です。HSは49前後だったような気がします。
FUBUKIα60も飛距離には何も不満を感じませんでしたが、左右のばらつきをもう少し抑えたいと思っていました。たまたま近所の練習場でATTASの試打会があり試打してみると飛距離が落ちずに方向性が抜群に良くなったので思い切って6Xに交換しました。
振った感じは自分のイメージ通りにヘッドが返ってくる感じです。
言葉では伝えにくいですが、スイング中、ヘッドが変に揺れていないといった感じでしょうか。
久しぶりに行ったコースで交換後振ってみましたが、弾道が安定していて思いっきり振り回すことができ非常に満足しています。
打感もずっしり伝わってくるので、球がフェースに乗っている感じが凄く個人的には非常に満足です。

お気に入りのヘッド「Callaway FT-tour 9.5°」にATTAS3-7Xを装着。
三菱FUBUKIαと迷いましたが、デザインカラーが斬新なこととクチコミ評価等でハードヒッターとの相性が良さそうと思われたので、ATTAS3を選択。
45インチで仕上げてもらいました。
70g台のシャフトの中では重めの重量となっていますが、思っているほど重くは感じません。（NIKE SUMO - ALDILA VS PROTO60と比較しても重量的な違和感有りませんでした。）
フレックスもXを選択しましたが、ALDILA VS PROTO-60Xよりスイング中（特に切返し時）に程よい撓りを感じます。
トルクも小さめですから、強振してもインパクト付近でのヘッドのブレが少ないせいか、とても振り易く感じます。（知人使用のRAZR-tour TOUR AD DI-7Xより打球が暴れず振り易く感じました。）
弾道は、ヘッドの性能（特徴）も有りますが、中弾道のストレート～フェードボールで力強く飛び出します。FT-tour標準装着のALDILA VOODOO-Xよりも暴れが少なく感じます。
球のつかまりも程よく感じます。
総合して思うに、中調子シャフトの素直な特徴が出る使いやすいシャツとだと感じます。
自分には、多少シャフトに合わせたスイング改造が必要となりましすが、シャフト性能的には満足できるものです。
シャフトに合わせたスイング改造も、より自分の理想に近い振りをすることで安定性が増すため、苦では有りません。
かなり、満足しています。あったす！