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テーラーメイド
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グローレ F2 レスキュー
テーラーメイド グローレ F2 レスキュー
発売日:
2016/10/07
価格:
37,800円
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星5つ
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口コミ・
ユーザ
レビュー一覧
11-20件(全44件)
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GООD!!
4点
2018/03/17
以前使っていたUより、クラブが重くなりました。年を考えて軽いクラブにしていましたが、軽さに慣れてしまってスウイング自体も軽くなってしまったのでもう一度重いクラブを使用することにしました。飛距離は、それほど伸びていませんが使用感はまずまずです。現在は、4Uを買いましたが、5Uも欲しくなりました。
はやぶさ
さん
男性
66歳
平均スコア:83~92
ヘッドスピード:43~46
持ち球:ストレート
飛距離:221~240
弾道:普通
前作との違い
2点
2018/02/06
前作のグローレFを4U、5Uと使用しているところに今回、F2の3Uを購入しました。しかしF2はFに比べヘッドが重く感じられ純正シャフトとの相性もイマイチと思い9割買取を使用してFの3Uに買い換えました。やはり全体のフローもありユーティリティーを複数本入れる時は揃えた方が良いと思います。
e-g-g
さん
男性
53歳
平均スコア:93~100
ヘッドスピード:43~46
持ち球:ストレート
飛距離:221~240
弾道:普通
構え易い
5点
2018/01/28
自分は、アイアンよりウッド系が好きなので、4番アイアンの代わりに購入した。このUTは他の物と比較するとヘッドが大きいので、構えやすく気に入っている。
キンタマケルナ
さん
男性
61歳
平均スコア:83~92
ヘッドスピード:39~42
持ち球:フェード
飛距離:201~220
弾道:高い
7本木
3点
2018/01/04
六本木から一本追加です。冬場は6アイアンもきつくなります!ただ5Uもそうですが6Uになると非力な自分でも高弾道過ぎてキャリーがでにくい。
飛ばないトム
さん
男性
62歳
平均スコア:83~92
ヘッドスピード:39~42
持ち球:ストレート
飛距離:201~220
弾道:普通
予想以上に良かった
5点
2017/12/21
試打した際の計測機器表示はスライスで飛距離も今いちでしたが、購入後に練習場で打ったら、結構期待通りに飛んでいて且つストレート~若干ドロー球となり予想、期待以上で大変良かったです。
又、コストもGDOの割引率は大変良く助かりました。
ゴルフ愛好家おやじ
さん
男性
57歳
平均スコア:83~92
ヘッドスピード:わからない
持ち球:ストレート
飛距離:201~220
弾道:普通
良いです
5点
2017/11/28
■全体的な感想
グローレのドライバーが良かったので購入しました。期待通りとても打ちやすいです。です。
■デザイン
白が綺麗です
■飛距離
しっかりととらえられるので、良く飛びます
■打感
硬めです
■方向性
良く捕まるので、油断すると左に行きますが、総じては良いです。
■弾道高さ
高い弾道はドライバーと同じです。
hayatoto
さん
男性
53歳
平均スコア:101~110
ヘッドスピード:39~42
持ち球:ドロー
飛距離:201~220
弾道:普通
いい感じ
4点
2017/11/25
座りがよく構えやすいです。
しっかり振りきれますし、打感もいいですね。
これから大活躍してくれそうです。
hotspot
さん
男性
51歳
平均スコア:83~92
ヘッドスピード:43~46
持ち球:ストレート
飛距離:241~260
弾道:普通
重宝します!
4点
2017/11/11
6番ユーティリティを探していました。ヘッドの重みがあり、今まで使っているM1とはかなり違い力強さを感じます。ショートホールで微妙な距離のときに重宝します。
ライオンマン
さん
男性
61歳
平均スコア:101~110
ヘッドスピード:35~38
持ち球:ストレート
飛距離:221~240
弾道:普通
良かったけどかぶった
5点
2017/11/01
真っ直ぐ飛ぶし」、距離も出ます。3wと同じシャフトなので、軽めですが、180y前後高い球で狙える気がします。ただ、アイアンをミズノプロMP55からタイトリスト718AP1に買い替えたため、5Iとかぶります。21度にすればよかったか?
hc17kazu
さん
男性
55歳
平均スコア:93~100
ヘッドスピード:39~42
持ち球:ストレート
飛距離:221~240
弾道:普通
初めてのユーティリティ
5点
2017/10/27
最初に打った瞬間、すごく当たりやすく
まっすぐ飛びました。デザインも良かったです。
コストも満足しています。
高坂弾正
さん
男性
47歳
平均スコア:111~120
ヘッドスピード:39~42
持ち球:ストレート
飛距離:221~240
弾道:普通
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