ミズノの世界戦略モデル「ST」シリーズから「ST200X ドライバー」を試打

【ミヤG】
ミズノから日本で初登場した「ST」シリーズは、2017年からグローバル展開されている世界戦略モデル。僕はMPアイアンを長年使っていますが、実はミズノのドライバーを打つのは久しぶり。飛距離を追求して開発されたドライバーということなので、非常に楽しみです！

ヘッド形状はキレイな丸形。据わりがよく、フェースが自然にターゲットを向く

【ツルさん】
ドライバーには「ST200」と「ST200X」の2モデルが用意されていて、ともにカーボンクラウンを採用し、ヘッドは脱着式でロフト調整が可能です。ソールにはミズノ独自の溝構造「ウェーブソール」も採用されていますね。今回試打する「ST200X」には軽量シャフトが装着されていて、やさしく飛ばせるモデルという位置付けになっています。試打をして確かめてみましょう！

【ミヤG】
ヘッド形状は、とてもキレイな丸型です。アドレスすると、フェースがすんなりターゲットを向いてくれて構えやすい！ 芯でヒットしたときの打感がやわらかくて、フィーリングもグッドです。それに飛んでますよ！！

【ツルさん】
ボール初速性能が高いヘッドですよね。ロフト角10.5度だとフェース面がよく見えるし、実際に打ち出し角も高い。そのわりにスピン量はかなり抑えられていて、飛距離アップに理想的な弾道がオートマチックに打てます。球がフケ上がって飛ばせない人が使うと、それだけで飛距離アップできそうですよ。

【ミヤG】
芯を外して打ったときには打感が変わって、ミスヒットだと分かるフィードバックが得られます。このあたりは、MPアイアンにも通じるミズノらしいところですかね。ただ、オフセンターヒットすると飛距離が落ちやすいように感じました。クラブ自体にハードさは感じませんが、スイートエリアは狭めかもしれません。

【ツルさん】
オフセンターヒットの強さと振りやすさというのは、トレードオフの関係にあるんですよね。一般的に慣性モーメントを大きく設計したヘッドはミスには強くなりますが、振りづらく感じるし、スピードが落ちてしまう。おそらく「ST200X」の場合は、振りやすさとスピードのほうを重視した設計なんだと思います。

【ミヤG】
もともと打点ブレが少なく、最新のヘッド性能でもっと飛ばしたい人には良さそうなドライバーです。

【ツルさん】
ヘッドの基本性能はニュートラルなので、持ち球に関係なく誰にでも扱いやすいドライバーだと思います。ボール初速、打ち出し角、スピン量、という飛ばしの三要素を最大化しやすくて、構えやすさや打感も文句ナシ。振りやすくて飛ばしやすい好バランスのドライバーだという印象です。やさしさがアピールされていますが、無条件に球が上がってつかまるというタイプではないです。

【ミヤG】
標準で装着されているシャフト「20 MFUSION D」は、カーボンナノチューブを複合したミズノ独自のもの。クセがなくて、僕は振りやすく感じました。

【ツルさん】
中間から先が少し動いて、球をつかまえる補助をしてくれるシャフトです。ただし、ヘッドスピード45m/s以上で振ると、インパクトできっちり戻りきらないようなダルさを感じました。パワーのある人には、カスタムシャフト装着モデルをオススメしたいですね。

ニュートラルな特性で、打ち手を選ばない扱いやすさ。振りやすさと高初速で飛距離を出しやすい

■ 試打したクラブのスペック

ミズノ ST200X ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：20 MFUSION D ●硬さ：S

■ マイクラブ情報

ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder 569 EVOLUTION VI●硬さ：S

ツルさん：テーラーメイド SIM MAX ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：VENTUS 6 ●硬さX

• 【撮影場所】羽田空港の新しいゴルフ空間「GDO Golfers LINKS -HANEDA-」