高弾道のドローでラクに飛ばせる ゼクシオ イレブン ハイブリッド

【ミヤG】
ゼクシオ イレブンのウッド型ユーティリティは、ブルーのクラウンがキレイですね。構えてみると、フェースのトップラインがまっすぐに見えて、クラウンにはそれと平行に段差が付けられています。そのおかげで、スクエアにヘッドをセットしやすく感じます。球がつかまりそうな雰囲気もありますね。

【ツルさん】
今回は兄弟モデルの「ゼクシオ エックス ハイブリッド」も用意してあるので、2つのモデルを打ち比べてみましょう。では、「ゼクシオ イレブン ハイブリッド」からどうぞ！

【ミヤG】
構えたときの印象どおり、球がよくつかまります！ 僕はフッカーなので、いつもどおりに打つと左へのミスが出がち。けれど、やさしさが感じられるし、ボール初速がよく出ています。

【ツルさん】
フェースの反発性能が良くて、飛ばしやすいユーティリティです。適度にスピンが入って球が上がってくれて、高弾道ドローがラクに打てます。スライスのミスが多い人には最適な性能ですね。打感も心地いいし、完成度が高い！

【ミヤG】
「ゼクシオ エックス ハイブリッド」のほうは、ブラックが基調色になっていて、フェース面もダークな色合い。そのおかげでヘッドが引き締まって見えます。

【ツルさん】
実は、「ゼクシオ イレブン ハイブリッド」と「ゼクシオ エックス ハイブリッド」は、ヘッド設計が同じなんですよ。カラーリングとシャフトだけが異なっていて、「ゼクシオ エックス ハイブリッド」はシャフト重量が重く、0.25インチ短めになっています。

【ミヤG】
打ち比べてみると、飛距離や弾道はほとんど変わりませんでした。とはいえ、僕は「ゼクシオ エックス ハイブリッド」のほうが打ちやすく感じました。シャフトの影響でしょうね。

【ツルさん】
「ゼクシオ イレブン ハイブリッド」は、ドライバーのヘッドスピードが40m/s未満の人向けだと思います。ミヤGぐらいのヘッドスピードなら「ゼクシオ エックス ハイブリッド」がいいでしょうね。

■ 試打したクラブのスペック

ゼクシオ イレブン ハイブリッド
●番手（ロフト角）：4番（20度）●シャフト：ゼクシオ MP1100 カーボン ●硬さ：SR

■ マイクラブ情報

ミヤG：テーラーメイド Vスチール フェアウェイウッド
●番手（ロフト角）：7番（21度） ●シャフト： ●硬さ：M.A.S.プラス（S）

ツルさん：タイトリスト 818 H1 ハイブリッド
●ロフト角：20度（21度を調角）●シャフト：Tour AD DI ハイブリッド 85 ●硬さ：S