「マッスルバック的なドライバー」ミズノ MPクラフト 513ドライバー

お試しスペック
ロフト：9.5度、パワーバージョン
シャフト：MPクワッド（S）

【ミーやん】MPシリーズの新ドライバーは、評価の高かった「MPクラフト 425ドライバー」をモディファイして開発されたモデルだとか。ヘッド体積は440ccですが、構えてみると超小ぶり！

【ツルさん】こんなにゲンコツ型のヘッドは久しぶり！このモデルにはノーマルバージョンとパワーバージョンが用意されていて、今回試打するのはパワーバージョンのほう。ヘッド内部のウエイト位置が、ノーマルバージョンよりもフェース寄りになっているとか。

【ミーやん】打ってみましたが、僕にはお手上げ状態ですよ。まったく球が上がりません。このパワーバージョンは、とっても重心が浅いんでしょうね。浅重心のヘッドは、本当に苦手なんですよ・・・。

【ツルさん】けっこうハードだよね。がっつり振っても球が吹け上がらずに中弾道で収まる。ヘッドの挙動も敏感で、コントロールしながら飛ばしたい人には最高のモデル。でも、使いこなせるゴルファーは少ないだろうね。球を上げるにはヘッドスピード45m/s以上は必要だろうし、そこそこスキルがないと球がバラけると思う。

【ミーやん】ツルさんぐらいのスキルだと、いかが？

【ツルさん】難しすぎますねー。こうやって練習場でボールを打っていると、感触がいいので楽しいけど、コースに持っていく勇気はありません。ノーマルバージョンを打ってみたいかもー（笑）。

【ミーやん】へぇー、ツルさんでもしんどいモデルですか。僕と違って球は上がっているし、めちゃ飛んでそうですけどね。

【ツルさん】このパワーパージョンは、マッスルバックアイアンで球を自在に打ち分けられる人が、ドライバーも同じような感覚で打つためのモデルだと思う。そこまでのスキルが僕にはありません。でも、決して球が右にしか飛ばないようなモデルじゃないよ。操作性が良くて、球はつかまえやすいです。

【ミーやん】そのあたりが、海外メーカーのハードヒッター向けモデルとは違うところかも知れませんね。

【ツルさん】まさにそう！国産メーカーのミズノらしいクラブ。でも、このパワーバージョンは、かなりニッチなモデルですねー。

取材協力/メトログリーン東陽町