マルマン シャトルを筒康博が試打「ワンレングスアイアンのウッド版」

FWを軸にした独創的設計 HS40m/s台のクラブフィッター評価は！？

“フェアウェイウッド（以下FW）中心主義”という斬新な切り口で開発されたマジェスティゴルフ「マルマン シャトル」。旧社名「マルマン」（2018年10月変更）時代、FWに定評のあった「シャトル」の性能を継承し、新たに計7本（2W、3W、5W、7W、9W、11W、13W）のラインアップを並べた。そんな独創的なFWとドライバーを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は！？

• 1WのHS30m/s台・西川みさとの場合
• 1WのHS50m/s台・万振りマンの場合

「まるっと買い替えられる 勝手にハイドローなウッドシリーズ」

―率直な印象は？
「ドライバーとFWを分けてとらえる考え方が一般的だと思うのですが、この『マルマン シャトル』はそんな固定観念に縛られない、自由な発想のコンセプトで開発されたモデルです。今持っているセッティングの中で、得意クラブがあまりないゴルファーが、セットでまるっと買い替えられるシリーズだと思います」

―まるっと買い替えられる…？
「はい。11W、13Wという、あまり使ったことがない番手で見た目の違和感はあるのですが、実際に打ってみるとショートアイアンより楽にボールが上げられ、しかもシャフトのしなり量が大きいことで、HSも速くなりやすい。軽く振っても高さとキャリーが出るやさしい性能で、ダフる心配をしなくても気楽に打てる点は、コースで感じる大きなメリットだと思います。また、ドライバーも11、13Wをそのまま大きくしたような構造で、ほとんどミスが出ない。全番手で共通して曲がり幅が少ないことで、安心してセットで買い替えられると思います」

―曲がり幅を抑える要素は何？
「ウッド型構造の欠点は、やはり飛ぶけれど曲がり幅が大きいことだと思います。その点『マルマン シャトル』は、クラウン部のアライメント効果のおかげか、ターゲットに対して直線をイメージでき、ミスヒットしても自然にドロー回転がかかって、勝手に曲がり幅を抑えてくれる印象。とにかく高弾道で真っすぐ飛ばすことに特化したクラブです。ドライバーのシャフト長も短尺（44.5インチ）でミートしやすく、顔はややフックフェースに見受けられますが、つかまり具合も抑え気味。アベレージゴルファーでも、思うように結果が出ることで、楽しくラウンドできる頻度が増えるのではないでしょうか」

―他社でいうと類似モデルは？
「そうですねー…。このシリーズを他社の何かと比べることはナンセンスな気がします。強いて例を挙げるなら、以前ブライソン・デシャンボーも使っていたコブラのワンレングスアイアンを、ウッドで仕上げたといったところでしょうか。長さはそれぞれ違いますが、HSが比較的に遅い人でも、ミドルウッドの打ちやすさを体感できる。ドライバーから13Wまで、同じように寛容性の高さを味わうことができるという点では、ワンレングスと共通しているといえます」

―気になるデメリットは？
「ロフト角が寝ている番手になるほど、フックフェースの度合いが強く見える点でしょうか。ロフトが寝る分、リーディングエッジ（フェース下部の刃）が前に出るため、見慣れていない分だけ違和感を覚えます。ただ、理由は既存モデルに似た形状がないことだけで、良し悪しの問題ではありません。それより気になる点は、週に2、3回練習場に行ってレッスンを習い、真剣にスイングづくりに取り組んでいる人ほど、どこかで物足りなさを感じる時期が来ることかもしれません」

―どのような人向き？
「全番手でやさしい性能を味わえるので、メイン対象はシニア以上になるでしょう。機会があれば、80歳を超える私の父親にプレゼントしてみようかと思いました(笑)。ですが、単に高年齢だから適しているというモデルではなく、現在51歳の私でも好スコアで回ることができる性能に仕上がっています。冬場の寒い時期、練習がおろそかになってしまった時期のラウンドに、最適なモデルだと思います」

見た目の構えやすさ3.0△以外は好感触【総合評価4.1点】

【飛距離】4.0
【打 感】4.5
【寛容性】4.5
【操作性】4.5
【構えやすさ】3.0

・ロフト角：1W(10.5度)、2W(13度)、3W(15度)、5W(18度)、7W(21度)、9W(25度)、11W(29度)、13W(33度)
・使用シャフト：IMPACT FIT m230（硬さS）
・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール

取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

• 西川みさとは…「FWが軸のコンセプトが面白い」
• 万振りマンは…「ウッド好きにはたまらない」