まさに“振りやすいMAX” 操作性と寛容性のバランスの良さが光る プロギア「RS MAX」ドライバー
世界初の4層フェースで話題になっているプロギア「RS DUO」シリーズ。ラインアップは「RS」「RS F」「RS MAX」の3機種あるが、今回はシリーズでいちばんの寛容性と直進性をを持たせた「RS MAX」を紹介する。国内男子ツアーでも「RS F」「RS」ではなく「RS MAX」を使っているプロもいるが、その理由はどこにあるのか？ギア知識が豊富なミタさんがヘッドの特徴を解説。飛距離性能、打感、構えやすさを、アスリートゴルファーのコウタロウ（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打し、分析した。
一般的な「MAX」より慣性モーメントは控えめ
【ミタさん】
プロギアの「RS DUO」シリーズが盛り上がっていますね。予約もかなり入っているようです。今回紹介するのは「RS MAX」です。
【コウタロウ】
男子プロも「RS MAX」を使っていますよね。なぜヘッドスピード50m/s以上のプロゴルファーが「RS MAX」なんですか？
【ミタさん】
大槻智春選手の場合は「RS」もテストしていたそうですが、最終的に「RS MAX」を選んだようです。もともと直進性の高いピンのMAX系を使っていたということもありますが、最近はツアー選手でも直進性の高いやさしいモデルを使うのは珍しいことではありません。
【コウタロウ】
他の2モデルと比較して、「MAX」の慣性モーメントはどのくらいですか？
【ミタさん】
左右方向の慣性モーメントは「RS F」が約4000g・cm2、「RS」が約4400g・cm2、「RS MAX」は約4900g・cm2です。もちろんシリーズ内では最も大きいのですが、他メーカーの多くの「MAX」系は5000g・cm2を超えています。振りやすさが損なわれないよう少し慣性モーメントを抑えているのも、男子プロが使える理由の一つです。
【シオさん】
フェースは4層ですか？
【ミタさん】
もちろんです。外層部からカーボン、ポリメッシュ、特殊弾性接着剤、チタンの4層。一番外側にあるカーボン、最も内側の極薄チタンが両方ともたわむことで反発性能を上げています。
「MAX」だけど意外とニュートラル系？！
【シオさん】
アドレスしたときに「RS」「RS F」よりフェースが閉じて見えます。投影面積も大きいのでやさしそう。
【ミタさん】
「RS DUO」シリーズは形状だけではなく、ヘッド体積も3モデルとも違います。「RS F」が445cc、「RS」が450cc、「RS MAX」が唯一の460ccです。
【シオさん】
性能もしっかり差別化されていそうですね。
【ミタさん】
打った印象はどうですか？
【シオさん】
コアモデルの「RS」と比較しても明らかに打球が上がりやすくて、打ち出し角は2度前後くらい高くなった。飛距離はこの「RS MAX」が一番飛びました。
【ミタさん】
シオさんは「RS」だとキャリーで約215ヤード前後でしたが、「RS MAX」になると220ヤード前後まで伸びています。
【シオさん】
私は「RS」よりも「RS MAX」のほうがハイドローが打ちやすい。これならコースで使っても怖くありません。
【ミタさん】
コウタロウはどうでしたか？
【コウタロウ】
これはやさしい！打球も高くて、程よくつかまってくれる。「RS」「RS F」は前に行く感じが強かったですが、「RS MAX」は打ち出しからフワッと上がる感じがあります。シリーズ内でやさしさに重きを置いていることが伝わります。
【ミタさん】
コウタロウのようなアスリートゴルファーは「MAX」だとロフトを下げるなど調整すればもっと飛距離が出そうですね。
【コウタロウ】
やっぱり、ヘッドに適度な安定感があるのでストレート系の弾道は打ちやすい。フェアウェイキープを優先する競技ゴルファーやツアープロが使う理由はそこだと思います。ティショットのプレッシャーがかなり軽減されると思います。
【ミタさん】
どんなゴルファーに向いていますか？
【シオさん】
ドローヒッターとの相性も良いと思います。適度なつかまりで、曲がり幅も安定している。何よりもハイドローが打ちやすいのが魅力です。
【コウタロウ】
アスリートゴルファーでドライバーに安定感を持たせたい人に使ってほしい。操作性や寛容性も適度にあって、極端なバイアスも掛かっていない。「MAX」とは言え、結構バランスの取れたモデルではないでしょうか。
【ミタさん】
「RS」はシリーズ全体としてはロースピン系・中弾道ですが、「RS MAX」は打ち出しも高く適度にスピンが入るので、弾道も一段上がりやすい。純正シャフトのままであればヘッドスピード40～42m/s前後のドローヒッターと相性が良いドライバー。他メーカーの「MAX」に比べると慣性モーメントは抑えているので、操作性も適度にあり、アスリートゴルファーでもカスタムシャフトにすれば十分使えます。だからこそ、ツアープロでも「RS MAX」を選ぶのでしょう。
【コウタロウ】
「ベンタス」系のハードなカスタムシャフトとの相性も良かった。プロが使用するのも納得できました。
まとめ
試打したクラブのスペック
プロギア RS MAXドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：26ベンタスTRブルー7（コウタロウ）、VENTUS FOR PRGR（シオさん） ●硬さ：共にS
■ ミタさん プロフィール
1978年生まれ。かつてのサッカー少年が父の影響でゴルフを始めたのは高校生のとき。2014年にゴルフテックに入社し、レッスンコーチ兼クラブフィッターとして活躍した。現在はギア知識を活かして、コンテンツの企画を担当。洋服や車など好きな「モノ」への探求心が人一倍強く、作り手の素材や製法へのこだわりが大好物。デニムやスニーカーへの知識も豊富。
■ コウタロウ プロフィール
1985年生まれ。「日本一の漫才師」を夢見た幼少期を経て、学生時代はゴルフに没頭。日本アマなどに出場した。日本プロゴルフ協会（PGA）ティーチングライセンスを取得した2012年にゴルフテックに入社。長年、レッスンコーチを務めていたが、現在はコンテンツに出たり、作ったりしている。ヘッドスピードは50m/s前後。持ち球はフェード。最近は四十肩との付き合い方を模索中。
■ シオさん プロフィール
1967年生まれ。GDOでは古参の編集部員。若い頃は小ぶりヘッドのドライバーとマッスルバックのアイアンを愛用していたが、近年ではミスに強く、飛ばせるギアを好んで使用している。ヘッドスピードは40m/s前後。ミドルアイアンでグリーンに止まる球が打てないことが最近の悩み。持ち球は低めのドロー。平均スコアは80くらい。