「驚くほど安定して飛ばしやすい」タイトリスト 917 D2 ドライバー

お試しスペック
ロフト角：9.5度
シャフト：Titleist Speeder 517（フレックスS）

【ミーやん】ギア好きゴルファーが待望していた新シリーズが、ついに登場しましたよ。917シリーズのドライバーは、クラウンのカラーに光沢のあるグレーが採用されました。そしてソールには新たな調整機能「シュア フィットCG」が搭載されています。棒状のウエイトを取り替えることで、ドローやフェードなどの球筋を調整できる新機能です。

【ツルさん】この新しいウエイトシステムによって、ヘッドの重心距離を変えられるみたいですね。917シリーズには従来どおりにヘッドタイプの異なる2モデルが用意されていて、『917 D2』はヘッド体積が460ccで、うーん・・・ちょっと変わったヘッド形状です（笑）。まずは基本性能をチェックするために、何も調整せずにニュートラルな状態で試打してみましょう。

【ミーやん】打ってみたら、めっちゃ良いです！ビックリするぐらいに結果がいい！

【ツルさん】いいですよねー。実はそれほど期待していなかったんですが、打ってみたら笑っちゃうぐらいにいいドライバーでした。簡単に言うと、ヘッドの動きに安定感があってオフセンターヒットにも強い。そのうえフェースの弾きがとても良くて、ボール初速を出しやすい。飛ばしやすいクラブですね。

【ミーやん】その続きはボクに言わせてください。打感が良くなりましたよね。従来の913、915シリーズは硬めの打感でフィーリングがイマイチでしたが、それが劇的に改善されています。『917 D2』は、フェースにボールが乗っかるような吸いつき感があります。

【ツルさん】打っていて気持ちいいですよね。それに球が上がりやすくなりました。前モデルの915シリーズは、球が上がらなくて苦労したゴルファーも多かったですが、新モデルなら問題ないでしょう。

【ミーやん】ボクが打っても、9.5度で中弾道の強い球が打てます。直進性も高くて、打っていてとてもラク。タイトリストなのに「こんなにやさしいの？」っていう印象です。球が上がりづらくて右に飛びがちなアスリート向けドライバーは本当にしんどいので、とてもありがたく感じます。

【ツルさん】あえて苦言を呈するなら、独特なヘッド形状です。丸型というよりは四角形に近いですね。でも、この形状のおかげでヘッドの慣性モーメントが高くなっているのかもしれません。総合的な性能の良さを考えると、このヘッド形状は余裕でガマンできます。特に構えづらいというワケでもないので。

【ミーやん】次回は兄弟モデル『917 D3』を試打しますが、こちらも楽しみですね！純正シャフトについても次回にレポートすることにしましょう。コーフン冷めやらぬまま、今回はこれにて終了です（笑）。

取材協力/メトログリーン東陽町